Infraestructuras del futuro: construir bienestar, generar confianza y devolver valor al planeta

Una mesa de expertos organizada por Prensa Ibérica y ACCIONA reunió a Juan Gil, director Global de Contratación de Construcción de ACCIONA; Marcos Martínez Piélago, Investor Services Manager de ICEX Invest in Spain; Gabriel Guggisberg, director de la Oficina Comercial de Chile en España, y Silvia Seperack, consejera Económico Comercial del Perú en el Exterior de Madrid, para debatir cómo deben construirse las infraestructuras del futuro. La idea central es que una obra no debe limitarse a cumplir plazo y presupuesto, sino aportar valor durante décadas, adaptarse a un entorno cambiante y dejar beneficios a las próximas generaciones.

Juan Gil defendió los modelos de colaboración abierta entre administraciones y empresas, en los que ambas partes analizan conjuntamente los costes y acuerdan las condiciones de ejecución. Es el principio de los llamados «libros abiertos», que permite anticipar dificultades, como la subida de materiales o los retrasos administrativos, antes de que se conviertan en conflictos.

Guggisberg subrayó la importancia de contar con reglas claras y supervisión durante toda la vida útil de la obra. Según explicó, incorporar el mantenimiento a la planificación del ciclo de vida puede reducir costes hasta un 20%. Por su parte, Seperack describió la reforma del marco de asociaciones público-privadas en Perú, orientada a facilitar modificaciones contractuales y resolver controversias sin largos procesos de arbitraje.

La digitalización aparece como otra palanca para aprovechar mejor lo ya construido. Martínez Piélago citó el proyecto SIMPLE, vinculado a la digitalización de la logística portuaria española, y la intermodalidad en las ciudades, con sistemas de pago integrados para metro, autobús y cercanías. También se destacaron la automatización de la línea 6 del metro de Madrid y las líneas sin conductor de Santiago de Chile.

La inteligencia artificial, los sensores y los gemelos digitales permiten detectar anomalías y planificar el mantenimiento de forma anticipada. Guggisberg puso el foco en la resiliencia ante fenómenos meteorológicos extremos, como inundaciones, sequías y episodios de calor, y en la necesidad de sistemas urbanos conectados, donde drenaje, agua, transporte y energía funcionen de manera coordinada.

Por último, se habló de las infraestructuras regenerativas, que buscan contribuir positivamente al territorio y no solo minimizar su impacto. Juan Gil puso como ejemplo el almacenamiento hidráulico reversible. En el caso de Valencia, al tratarse de un debate de ámbito general, no se han aportado detalles específicos sobre proyectos concretos de la ciudad o la provincia.

Información elaborada a partir de Levante-EMV.