Los grandes accidentes ferroviarios de Valencia: del paso a nivel de Xirivella en 1980 al metro de 2006
Repaso a los grandes accidentes ferroviarios de l'Horta Sud y València: el paso a nivel de Xirivella (1980) y el descarrilamiento del metro de Jesús (2006).
Tras el choque de trenes de Toledo, con decenas de muertos, Levante-EMV repasa los grandes accidentes ferroviarios que han marcado la comarca de l'Horta Sud y la ciudad de València. El primero es el del 24 de septiembre de 1980 en Xirivella: un tren procedente de Madrid arrolló a un autobús de línea que transportaba a unos 70 empleados de la empresa Feycu, que volvían del trabajo hacia Alaquàs, Torrent o Aldaia. El autocar cruzó el paso a nivel, que aún se accionaba de forma manual, con las barreras levantadas, a las 18.30 horas. El balance fue de 27 muertos y medio centenar de heridos.
El suceso impulsó una movilización de los alcaldes de la comarca para reclamar la supresión de los pasos a nivel, con el respaldo de cerca de 8.000 personas y marchas reivindicativas. El funeral se celebró al aire libre en la plaza Obispo Benlloch de Torrent, oficiado por el arzobispo de Valencia, José María Roca Cabanellas, junto a 24 sacerdotes, ante los féretros y con unas 50.000 personas presentes.
El texto recuerda que en Alfafar todavía se reclama la supresión del último paso a nivel de la comarca, donde se siguen registrando atropellos mortales de forma periódica.
El segundo gran accidente es el del metro del 3 de julio de 2006. Un convoy de la línea 1 de FGV, con 150 personas a bordo, descarriló cerca de la estación de Jesús después de tomar a 80 kilómetros por hora una curva con una velocidad limitada a la mitad, y no existía un sistema de frenado automático. Dejó 43 muertos y 47 heridos. Fue el accidente más grave en un suburbano de la historia de España y el quinto de Europa. La mayoría de las víctimas eran también vecinos de Torrent, y los afectados siguen reclamando justicia.
Por último, el artículo menciona el accidente de Adamuz (Córdoba), a principios de año, en el que colisionaron dos trenes de alta velocidad con 46 víctimas mortales y más de un centenar de heridos, y que reabrió el debate sobre la seguridad ferroviaria en España.
Información elaborada a partir de Levante-EMV.