Transportes pide replantear el acceso a Gotion desde la VA-30
Transportes rechaza el acceso directo a Gotion desde la VA-30 y plantea vías colectoras o mejorar enlaces cercanos.
El Ministerio de Transportes considera que el acceso directo propuesto desde la VA-30 a la futura planta de baterías de Gotion, prevista en la zona vallisoletana de la Vereda de Palomares, no cumple la normativa vigente. El Ayuntamiento de Valladolid reclama una reunión urgente para desbloquear la modificación del PGOU necesaria para el proyecto.
El alcalde, Jesús Julio Carnero, ha pedido el encuentro al ministro de Transportes, Óscar Puente, y defiende mantener la conexión directa planteada en el planeamiento municipal y respaldada también por el anterior Gobierno local. El Consistorio sostiene que el enlace puede encajar en la normativa aplicable a los tramos urbanos.
El Ministerio matiza que su documento es un primer informe técnico y que no tiene efectos resolutorios. Según sus fuentes, desde diciembre de 2025 el Ayuntamiento conoce que la propuesta no se ajusta a la normativa porque el propio estudio detecta posibles colas y problemas de seguridad sin medidas suficientes para corregirlos.
Entre las alternativas planteadas figuran la construcción de vías colectoras-distribuidoras o el uso y mejora de los enlaces existentes E-3, en el término municipal de Santovenia de Pisuerga, y E-8, en Renedo de Esgueva. Transportes señala que el enlace E-8 podría acondicionarse con ampliaciones de ramales, duplicación de carriles o carriles de giro directo.
El Ayuntamiento considera que estas opciones presentan importantes dificultades de viabilidad y podrían exceder el término municipal de Valladolid, lo que exigiría nuevas tramitaciones y retrasaría la implantación de Gotion. Carnero ha añadido que el acceso a Palomares también debería atender al futuro HUB logístico y agroalimentario proyectado por el Consistorio.
Transportes asegura que está dispuesto a estudiar cualquier solución técnicamente viable, segura y conforme a la normativa. El expediente podrá continuar cuando el Ayuntamiento presente una propuesta ajustada, acompañada de un estudio de tráfico que analice el impacto sobre la red estatal en el año de puesta en servicio y en su horizonte de 20 años.
Información elaborada a partir de El Norte de Castilla.