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Las Juntas de Álava vuelven a dividirse sobre el TAV por Vitoria

Las Juntas de Álava rechazan las propuestas del PP, PNV y PSE sobre el trazado del TAV y mantienen abierta la pugna por la conexión por Vitoria.

Redacción automática · Vitoria-Gasteiz 2 min de lectura

Las Juntas Generales de Álava no lograron este miércoles aprobar una posición común para defender que la conexión del tren de alta velocidad con Navarra y el Corredor Mediterráneo pase por Vitoria-Gasteiz. La moción del PP fue rechazada y tampoco salió adelante la alternativa presentada por PNV y PSE.

Las tres formaciones comparten, en términos generales, el objetivo de que la capital alavesa sea el nodo de conexión, una opción respaldada por un estudio informativo de 2018 por ser más barata, sencilla y con menor impacto ambiental que la alternativa de Ezkio-Itsaso. Sin embargo, el desacuerdo se centra en si el pronunciamiento debe exigir también un compromiso explícito al Gobierno vasco.

El PP reclamaba un «apoyo claro y rotundo» a la conexión de la Y vasca por Álava y que tanto la Diputación como el Ejecutivo autonómico defendieran esta solución ante las administraciones competentes. PNV y PSE optaron por una enmienda que pedía mantener el trazado previsto por Vitoria e instaba a Madrid a acelerar los plazos, pero evitaba comprometer a Lakua.

Los grupos que sostienen el Gobierno foral defendieron la labor realizada desde 2015 para impulsar la conexión por Vitoria. El PNV argumentó que su texto buscaba priorizar avances y trabajo conjunto, mientras que el PSE insistió en que la alternativa alavesa responde a motivos medioambientales, logísticos y económicos.

El debate refleja las diferencias territoriales dentro de Euskadi en torno al trazado del TAV, con Gipuzkoa y Navarra favorables a estudiar o respaldar la opción de Ezkio-Itsaso. El Ministerio de Transportes mantiene que tomará una decisión antes de que termine el año, en un contexto marcado por la proximidad de las elecciones.

EH Bildu y Elkarrekin, que también rechazan Ezkio, defendieron aprovechar la vía actual para implantar un tren de altas prestaciones. EH Bildu cifró en 500 millones de euros el posible ahorro de su propuesta, mientras que Elkarrekin calificó el TAV de «barbaridad» por el gasto de dinero público.

Información elaborada a partir de El Correo (Álava).

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