Las Juntas Generales aprueban el pago por uso en las vías de alta capacidad de Álava
Las Juntas Generales de Álava aprueban el pago por uso en vías de alta capacidad. La AP-68 reducirá sus tarifas un 70% para ligeros desde el 11 de noviembre.
El Pleno de las Juntas Generales de Álava ha aprobado el dictamen sobre el proyecto de norma foral que regula la implantación de un sistema de pago por uso en las vías de alta capacidad del Territorio Histórico. El dictamen ha salido adelante con los votos favorables de PNV y PSE, la abstención de EH Bildu y el voto en contra del PP, Elkarrekin Araba y VOX. El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, presentó el proyecto, que incluye la autopista AP-68.
La norma establece las vías tarificables y el canon que se aplicará con carácter general a los vehículos pesados y, de forma específica, también a los ligeros en la AP-68. Ese canon recoge los costes de gestión del sistema, los de mantenimiento y modernización de la infraestructura y otros costes externos. Además, permite aprobar por decreto foral bonificaciones a las tarifas. Como medio de pago se contemplan los dispositivos electrónicos ViaT y el registro telemático vinculando tarjeta bancaria y matrícula, aunque se admite el pago en efectivo y con tarjeta de crédito o débito en determinados tramos.
Según Nogales, la norma reducirá un 70% las tarifas para vehículos ligeros y un 50% para camiones, y se aplicará a partir del 11 de noviembre. El precio de la totalidad del tramo alavés de la AP-68 pasará de 11,20 a 3,35 euros, y el canon de la parte alavesa del trayecto Vitoria-Bilbao, de 3,52 a 0,90 euros. Las tarifas se fijan por kilómetro: 6 céntimos para vehículos ligeros en la AP-68 y 18 y 20 céntimos para pesados en todas las vías de alta capacidad. Los estudios estiman que el sistema generará en 2027 unos 20 millones de euros, destinados al mantenimiento de la autopista.
Nogales también anunció que los usuarios frecuentes de Aiaraldea tendrán bonificación exclusiva en el tramo vizcaíno, de modo que su tarifa efectiva sea un 70% inferior a la actual, igual que en la parte alavesa. La bonificación vigente en los tramos alaveses dejará de aplicarse, ya que la tarifa ordinaria se reducirá un 70% para todas las personas usuarias.
El juntero del PNV Rubén Torremocha defendió el acuerdo para mantener las carreteras en buen estado y afirmó que «la palabra gratis no existe como tal», por lo que hay que decidir cómo se financian las infraestructuras. La portavoz de EH Bildu, Eva López de Arroyabe, justificó la abstención por la responsabilidad de poner las bases del sistema, aunque criticó que el Gobierno foral haya hecho los deberes tarde.
Desde el PP, Borja Monje pidió que el proyecto se devuelva y reclamó que los vehículos ligeros no paguen en la AP-68, mientras que David Rodríguez, de Elkarrekin Araba, calificó el pacto de «mal acuerdo» por no incorporar criterios sociales ni ecológicos ni una coordinación adecuada con Bizkaia. El portavoz de VOX, Jonathan Romero, criticó que los alaveses sigan pagando mientras los tramos de la misma autopista en La Rioja, Navarra y Aragón quedan libres de peaje.
Información elaborada a partir de Diario de Noticias de Álava.