Puente defiende la seguridad de la línea Madrid-Sevilla y anuncia un plan de renovación de 780 millones

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, defendió este martes ante la Diputación Permanente la fiabilidad del sistema de señalización ferroviaria LZB y las inversiones realizadas en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Según recoge el medio original, el ministro rechazó que esta infraestructura esté abandonada y destacó que el Gobierno ha puesto en marcha un plan de renovación dotado con 780 millones de euros.

Puente calificó el LZB como un sistema "muy contrastado", importado de Alemania, que continúa utilizándose en al menos el 80% de la red de alta velocidad de ese país. El ministro señaló además que este sistema también se emplea en Austria, en líneas regionales, y en redes de metro de ciudades con tráfico de alta densidad.

En su comparecencia, a petición propia, el ministro reconstruyó la secuencia del accidente ferroviario de Urda. Según explicó, la caída del sistema LZB se produjo sobre las 8.30 horas y la colisión tuvo lugar a las 8.53 horas. Añadió que el Gobierno desconoce por qué el tren Iryo 7076 no pudo reanudar la marcha tras recibir la orden correspondiente desde el centro de control de Atocha: "Por motivos que desconocemos este tren no pudo arrancar y se mantuvo detenido ante la señal de entrada de Urda".

Puente detalló que, a las 8.48 horas, el tren contactó con el centro de control para comunicar que no podía reanudar la marcha. "El centro recibió el mensaje pero no tomó ninguna acción", afirmó el titular de Transportes.

Respecto al estado de la línea Madrid-Sevilla, el ministro aseguró que "no es una infraestructura ni abandonada ni olvidada" y reivindicó la actuación del Ejecutivo. Además, indicó que la cantidad de 780 millones figura como inversión y no como mantenimiento en las estadísticas presupuestarias.

Aunque se trata de una noticia de ámbito estatal y provincial, interesa a Vitoria-Gasteiz como capital alavesa, ya que el seguimiento de la seguridad y las inversiones en las grandes líneas de alta velocidad forma parte del debate público sobre la movilidad ferroviaria en el conjunto del país.

Información elaborada a partir de Diario de Noticias de Álava.