Adif culmina la restauración del viaducto Martín Gil tras invertir 5,8 millones
Adif termina la restauración del viaducto Martín Gil, en Zamora, tras una inversión de 5,8 millones de euros.
Adif ha informado de la finalización de las obras de restauración del viaducto Martín Gil, una infraestructura ferroviaria fundamental para las líneas que atraviesan Zamora. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha destinado 5,8 millones de euros a unos trabajos que se han completado dentro de los plazos previstos.
El puente, situado sobre el embalse de Ricobayo y conocido coloquialmente como ‘Los Cabriles’, acumula más de 80 años de historia. Desde la inauguración del denominado ‘Viaducto del Esla AV’ en 1964, ha quedado en un segundo plano y por él circulan principalmente trenes convencionales de pasajeros y algunos convoyes de mercancías. La línea de Alta Velocidad entre Madrid y Galicia utiliza el viaducto más reciente, con paradas en Zamora y Sanabria.
El Martín Gil fue considerado una obra de ingeniería vanguardista en su época y ofrecía una panorámica del embalse de Ricobayo. Su construcción se prolongó durante más de una década y la infraestructura fue inaugurada el 17 de abril de 1943 con la presencia de Francisco Franco, que recorrió en lancha las aguas situadas bajo el gran arco del viaducto antes del acto oficial.
La historia del puente quedó marcada también por el accidente ocurrido el 19 de octubre de 1964. Según las estimaciones publicadas al día siguiente por El Correo de Zamora, el siniestro causó un fallecido y cuatro heridos. La explosión de 142 kilos de material de pirotecnia provocó la caída al embalse de Ricobayo de seis de los 21 vagones del convoy.
Los restos de aquel suceso permanecen bajo el agua, mientras el viaducto restaurado mantiene su función dentro de la red ferroviaria convencional de la provincia de Zamora.
Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.