La DGT valora la leve bajada de muertes de motoristas en 2025 y pide cumplir la ley de tráfico

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha valorado la ligera disminución de la mortalidad de motoristas en 2025, aunque ha recordado que cada año mueren en España unos 500 usuarios de motocicletas, tanto en carretera como en ciudad, lo que considera "un disparate". Lo ha dicho durante la inauguración de la II Conferencia Internacional de Seguridad Vial de Motocicleta, promovida por la DGT y la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (Anesdor), y organizada por el Mobility City de la Fundación Ibercaja en Zaragoza.

Navarro ha señalado que se empieza a romper la tendencia ascendente de mortalidad entre los motoristas, con un descenso ligero el pasado año y mejores datos este verano, con 18 fallecidos menos que en el mismo periodo del año anterior. Según sus palabras, "poco a poco el trabajo acumulado va dando sus resultados".

Los motoristas suponen el 26 % de los fallecidos en carretera y el mismo porcentaje de las víctimas mortales de tráfico en ciudades. En ese contexto, el responsable de la DGT ha insistido en que vigilancia, control y sanción son "la fórmula más eficiente para reducir los accidentes", y ha calificado la ley de tráfico como probablemente la más infringida del país.

El parque de motocicletas en España supera los 6 millones de vehículos y crece cada año un 4 %. Navarro ha repasado las medidas adoptadas para proteger a los motoristas, algunas incluidas en el real decreto que modifica el reglamento de circulación, en vigor desde el 1 de octubre, que por primera vez define al usuario vulnerable (motoristas, ciclistas y peatones).

La nueva normativa no hace obligatorio el uso de la baliza V-16 en motocicletas. Según la DGT, no es obligatoria, aunque sí se recomienda por sus ventajas en seguridad y en la señalización de incidencias en carretera.

Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.