La reducción a 100 km/h en varios tramos no llega por ahora a Castilla y León

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha impulsado controles de velocidad con tecnología de inteligencia artificial en varios tramos de autopistas y autovías, donde el límite puede reducirse de 120 a 100 kilómetros por hora. Por ahora, Castilla y León no cuenta con ninguno de estos tramos.

El sistema se aplica en la AP-7, entre Maçanet de la Selva (Girona) y El Vendrell (Tarragona), en la AP-7 entre Vilafranca y Martorell, en la AG-55 de Galicia y en la AP-8 de Gipuzkoa. En el caso de Cataluña, la velocidad variable afecta a un recorrido de aproximadamente 150 kilómetros.

Los límites pueden modificarse de forma remota por un operador o mediante algoritmos que analizan datos en tiempo real. Así, la velocidad máxima puede reducirse cuando hay tráfico denso o condiciones meteorológicas adversas, con el objetivo de prevenir accidentes.

La normativa general mantiene en 120 kilómetros por hora la velocidad máxima para turismos y motocicletas en autopistas y autovías, mientras que en las vías convencionales el límite es de 90 kilómetros por hora. En las ciudades, los límites pueden ser de 50, 30 o 20 kilómetros por hora según el número de carriles por sentido.

Las infracciones por exceso de velocidad pueden acarrear multas de entre 100 y 600 euros y la pérdida de puntos del permiso de conducir. Además, la Ley de Tráfico aprobada en 2021 eliminó el margen de 20 kilómetros por hora para adelantar en vías convencionales.

La situación afecta de forma indirecta a los conductores zamoranos, ya que no hay actualmente tramos de este tipo en Castilla y León. La DGT plantea estas medidas junto con más radares, controles, carriles complementarios y de incorporación, y un sistema predictivo de accidentes basado en inteligencia artificial.

Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.