Renfe prepara nuevas instrucciones para sus maquinistas tras el accidente de Toledo

Renfe trabaja en un documento de instrucciones para sus maquinistas que incluirá nuevas medidas para reforzar la seguridad, según han avanzado El País y la Cadena Ser y han confirmado a EFE fuentes de la compañía este domingo. Por el momento, Renfe no ha desvelado el contenido de estas consignas, que siguen en elaboración y no son todavía un documento definitivo.

El sindicato de maquinistas Semaf señala que el planteamiento va en la línea de la petición que trasladó a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF): impedir que los trenes circulen a marcha normal cuando cae el sistema LZB. Según las informaciones publicadas por El País y la Cadena Ser, las nuevas consignas establecerían que, ante un bloqueo parcial del LZB como el que se produjo antes del accidente de Toledo, la reanudación de la marcha se haga siempre a velocidad 'a la vista', es decir, a no más de 40 kilómetros por hora.

De acuerdo con esas instrucciones, los maquinistas deberían confirmar con el centro de control de Adif que su cantón está vacío antes de iniciar la circulación e informar de que lo harán a velocidad reducida.

Semaf considera que, de esta manera, Renfe habría tomado nota de su petición, que consiste en impedir la circulación con marcha normal cuando se produce una caída del sistema de seguridad de la red ERTMS o LZB y existe la posibilidad de que haya más de un tren en el mismo cantón.

En cualquier caso, el futuro documento de Renfe tendría carácter de recomendación para su personal, ya que la regulación de la circulación ferroviaria corresponde a Adif. La noticia es de ámbito estatal, pero interesa en Zamora como capital de provincia por la relevancia de la seguridad ferroviaria para los usuarios de la red.

Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.