El derribo de la estación del Portillo no podrá arrancar antes de 2031

El derribo de la vieja estación del Portillo de Zaragoza se retrasa hasta, como pronto, 2031. Adif mantiene en estas instalaciones el control de tráfico centralizado (CTC) y no podrá abandonar el edificio hasta trasladar sus dependencias a la estación intermodal de Delicias.

Para hacer posible la mudanza son necesarias unas obras valoradas entre 10 y 15 millones de euros. El convenio que permite a Adif ocupar la antigua terminal se ha ampliado hasta el 27 de diciembre de 2030, cuatro años más de lo previsto inicialmente.

Adif se comprometió en 2022 con Zaragoza Alta Velocidad a dejar el Portillo en un plazo de cuatro años. Sin embargo, los retrasos administrativos han aplazado los planes: los primeros contratos se han adjudicado este año y situaban el inicio de las obras a mediados de 2028 y el traslado definitivo a finales de 2029.

El operador ferroviario deberá presentar al consejo de Zaragoza Alta Velocidad un cronograma con los hitos del traslado del CTC a Delicias. Adif había planteado inicialmente una prórroga de ocho años, hasta 2035, pero la propuesta fue rechazada por el Ayuntamiento de Zaragoza y el Gobierno de Aragón, socios junto al operador en la sociedad pública.

La antigua estación ocupa un suelo de uso terciario que está previsto reutilizar en el futuro parque del entorno, actualmente en proceso de reurbanización. Algunas asociaciones han reclamado además que el edificio sea protegido.

El calendario podría volver a cambiar tras las elecciones generales del 29 de noviembre, ya que un eventual cambio en el Gobierno de España podría implicar modificaciones en la dirección de Adif y redefinir los plazos.

Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.