Stellantis España reduce beneficios un 78% en 2025 por reestructuración

Stellantis España reportó un beneficio neto de 156,6 millones de euros en 2025, un 78,2% menos que los 718,9 millones del año anterior, debido a su proceso de reorganización. La compañía, con sede en Zaragoza y otras plantas en España, enfrentó amortizaciones por unos 22.000 millones de euros, tras cambios estratégicos en respuesta a una menor demanda en vehículos eléctricos.

A pesar de la caída en beneficios, la facturación de la filial española se mantuvo estable, alcanzando los 15.666 millones de euros, un 1,2% más que en 2024. Esto elevó su peso en la facturación global del grupo, hasta el 10,2%. Sin embargo, el beneficio operativo se redujo un 33,4%, situándose en 244,5 millones de euros.

El grupo también distribuyó un dividendo de 704,4 millones de euros y redujo sus gastos financieros en un 28,8%. En el aspecto industrial, la producción en las plantas españolas cayó un 2,2%, hasta las 959.000 unidades, afectada por la menor demanda en Europa, especialmente en el segmento de vehículos eléctricos.

Por otro lado, Stellantis fortaleció su liderazgo en producción nacional, concentrando el 42,2% de los vehículos ensamblados en España, con un ligero aumento respecto al año anterior. En Zaragoza, la joint venture con CATL para una gigafactoría de baterías registró pérdidas de 9 millones en 2025, en un ejercicio de desarrollo del proyecto. La plantilla en España se redujo a 11.841 empleados, en línea con los planes de jubilaciones y bajas voluntarias.