Una jueza se dedicará en exclusiva a investigar el choque de trenes de Urda

La jueza Aristea Afroditi Ortiz se dedicará en exclusiva a investigar el choque de trenes en Urda (Toledo), un accidente que, por el momento, arroja un saldo de 69 muertos y más de un centenar de heridos. La Sala de Gobierno del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha ha acordado este viernes dotarla de un refuerzo que le permita centrarse en este asunto.

El juez de refuerzo se encargará de la tramitación ordinaria de todos los asuntos civiles y penales que lleva la plaza número 2 de Orgaz, de la que Ortiz es titular desde hace tan solo ocho meses. La jueza juró el cargo el pasado 6 de febrero, junto a otros once compañeros, tras haber hecho prácticas en un juzgado de Torrelavega (Santander) en 2025.

Además, la Sala de Gobierno ha decidido mantener el apoyo de María de la Fe Amarillo, magistrada experta en gestión de emergencias y catástrofes y titular de la plaza número 3 de la Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Toledo. Este apoyo se mantendrá activo hasta que el refuerzo propuesto sea efectivo. Asimismo, se han adoptado medidas en el Registro Civil de Orgaz para agilizar las inscripciones de defunción y las licencias de enterramiento derivadas del accidente.

El Tribunal Superior ha reiterado sus condolencias a las víctimas, familiares y allegados, y su disponibilidad para la atención que precisen. La comisión de crisis del tribunal se mantiene operativa para celebrar las reuniones que el servicio requiera.

Entre las primeras diligencias de la jueza, antes de que se acordara el secreto de la causa, figuran la incautación y custodia por parte de la Guardia Civil, como Policía Judicial, de las cajas negras de los trenes siniestrados. También ha ordenado que la Policía Judicial acuda al centro de control de Atocha para recabar datos sobre la circulación de trenes en la zona, y ha reclamado a ADIF un informe sobre las personas encargadas del control de mando en el momento del accidente, así como los protocolos de actuación aplicables antes y después del siniestro.

Por último, este viernes se ha conocido que un operario de ADIF que indicó al tren AVE que continuara la marcha con normalidad tras el fallo de seguridad LZB, circunstancia que derivó en el choque de los dos trenes en Urda, se ha negado a declarar ante las autoridades competentes.

Información elaborada a partir de Información.