Barcelona renovará 12 paradas de bus interurbano en Diagonal, Meridiana y Gran Via

El Ayuntamiento de Barcelona ha lanzado la contratación de proyectos para mejorar las paradas de autobús interurbano en 12 ámbitos repartidos entre los corredores de la Diagonal, la Meridiana y la Gran Via. La inversión estimada asciende a 6,8 millones de euros, y los proyectos se concluirán durante 2027 para ejecutarse a partir del año siguiente. La ciudad recibe más de 6.000 expediciones de bus interurbano cada día, y el 90% de esa actividad se concentra en aceras que carecen de infraestructuras de servicios para los viajeros.

En el corredor de la Diagonal se actuará en la Zona Universitària, Palau Reial, Pius XII y Maria Cristina. En el de la Gran Via/Rondas, en la plaza Espanya, la plaza Tetuan con la ronda Universitat y la ronda Sant Pere. En la Meridiana, en los intercambiadores de Fabra i Puig, Sagrera-Garcilaso, Sagrera-Felip II y Clot.

Según explica el consistorio, las mejoras llegan tras un aumento de la demanda del autobús interurbano, en gran parte provocado por la situación actual del servicio de Rodalies. Laia Bonet, primera teniente de alcalde y presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), ha destacado que el crecimiento sostenido del servicio se traduce en cifras que considera de récord.

Las actuaciones, coordinadas con la Generalitat de Catalunya y los operadores, incluirán información actualizada con horarios y tiempos de espera, mejor identificación de líneas y destinos, y datos de conexión con metro, bus y tranvía. También se renovará el mobiliario, con nuevos bancos, asientos accesibles y papeleras, además de fuentes y baños públicos donde la demanda y el tiempo de espera lo requieran.

El plan contempla asimismo elementos de protección solar y sombra adaptados a cada parada, el estudio de nuevas zonas de arbolado, la eliminación de barreras arquitectónicas y señalización adaptada para personas con discapacidad visual o cognitiva. Los proyectos incorporarán criterios de perspectiva de género y de percepción de seguridad, como visibilidad, iluminación y accesos que eviten aglomeraciones, y se analizará la optimización de la operativa de los buses junto a sus titulares.

Información elaborada a partir de El Periódico (Barcelona).