Barcelona reserva tres puntos para repartir a bares y restaurantes
Barcelona prueba tres plazas exclusivas para repartir a bares, restaurantes y hoteles y reducir tráfico, tiempos de entrega y emisiones.
Barcelona ha habilitado tres plazas exclusivas de carga y descarga para distribuir mercancías a bares, restaurantes, cafeterías y hoteles. El proyecto piloto HORECA HUB Barcelona durará al menos seis meses y cuenta con ocho empresas distribuidoras.
Una de las plazas está situada en la confluencia de las calles de Pau Claris y Casp, y las otras dos, en la Rambla del Raval. Durante los horarios establecidos, solo podrán utilizarlas las empresas participantes, que deberán reservarlas y tendrán turnos asignados. En cada ubicación está prevista la participación coordinada de siete vehículos.
El sistema pretende reducir el tiempo que los repartidores emplean en buscar estacionamiento y evitar desplazamientos adicionales por las calles cercanas. Los vehículos funcionarán como pequeños centros logísticos móviles: tras aparcar, los repartidores harán las entregas a pie o con medios ligeros y recogerán después envases, botellas, cajas y barriles reutilizables.
La prueba incorpora una plataforma digital para gestionar reservas, registrar llegadas y controlar la ocupación. También se utilizarán sensores, tecnología RFID y sistemas de monitorización para seguir las entregas y recogidas. La Universitat Oberta de Catalunya desarrollará la solución tecnológica y evaluará su funcionamiento.
El proyecto cuenta con ADISCAT y las distribuidoras DDI-Distribución Directa Integral (Damm), Disbesa, Coseral BCN, Distribuciones Serrano, Dist Crusat, Discer, Qualianza y Euroestrelle. “Hoy hemos dado un paso muy importante porque pasamos del diagnóstico a una prueba real”, ha señalado Anna Masuet, directora adjunta de ADISCAT.
Durante el piloto se analizarán los tiempos de entrega, los recorridos, el número de vehículos necesarios y el uso de las plazas, además de la experiencia de distribuidores y establecimientos. El Ayuntamiento estudiará si el modelo puede extenderse a otras zonas de Barcelona o adaptarse a otros municipios. Según los datos municipales, la distribución vinculada a la hostelería, la restauración y el cátering representa el 17% de la movilidad de la ciudad y el 31% de sus emisiones de partículas PM10.
Información elaborada a partir de El Periódico (Barcelona).