El Congreso pide priorizar la Y vasca para el transporte de mercancías
El Congreso aprueba una propuesta del PNV para priorizar la Y vasca y reducir el paso de mercancías por la línea C-3.
El Pleno del Congreso de los Diputados aprobó este miércoles una iniciativa del PNV para que el Gobierno central desvíe por la futura Y vasca todos los trenes de mercancías que sea posible. El objetivo es reducir el tráfico por carretera y limitar el impacto en los municipios atravesados por líneas de Cercanías.
La proposición no de ley del Grupo Vasco incorporó una enmienda del PSOE y recibió también el apoyo del PP y Junts. Vox, Sumar y EH Bildu votaron en contra, mientras que ERC se abstuvo.
La propuesta llega tras el malestar generado en localidades de la zona del Nervión, como Arrigorriaga, por el proyecto de la segunda fase de la Variante Sur Ferroviaria (VSF). La primera fase está en obras y permitirá sacar mercancías del Puerto sin utilizar la línea de Cercanías que atraviesa municipios de la Margen Izquierda y la Zona Minera.
La segunda fase conectará Bilbao con la meseta mediante un by pass que llevaría los trenes a utilizar la línea C-3, que llega hasta Orduña y pasa por Ugao, Arrankudiaga, Llodio y Amurrio. Según el PNV, esta opción supondría «casi triplicar el paso de trenes de mercancías» cerca de entornos urbanos y viviendas.
La diputada nacionalista Nerea Renteria advirtió de que habría «más ruido, más vibraciones, más circulaciones nocturnas y una mayor presión sobre una línea que también presta servicios a los viajeros de cercanías».
La iniciativa reclama que la futura línea de alta velocidad asuma la mayor parte posible de los trenes que salgan del Puerto por la VSF, aunque su uso principal será el transporte de pasajeros. También pide crear una mesa para analizar el impacto del aumento de mercancías por la C-3.
Información elaborada a partir de El Correo (Bizkaia).