Columna crítica sobre la política de aparcamientos en Cádiz y el fomento del coche frente al transporte público

Una columna de opinión publicada en el Diario de Cádiz repasa cuarenta años de políticas de aparcamiento en la ciudad, desde el aparcamiento del Campo del Sur, que la Asociación de Consumidores y Usuarios de Cádiz calificó como «el mausoleo de Carlos Díaz», hasta los nuevos proyectos anunciados junto a la estación y en la Punta. El autor sostiene que la ciudad ha apostado por el vehículo privado en lugar de proteger a los vecinos del tráfico en el centro.

Según el texto, la construcción del aparcamiento de la plaza de San Antonio, puesta en marcha en 1990, provocó la destrucción de restos romanos mientras la Junta de Andalucía, con Sebastián Saucedo al frente, no intervino. El artículo señala que el acceso desde el nuevo puente, por la Avenida de Astilleros hasta la Punta de San Felipe, está flanqueado por miles de plazas de aparcamiento, lo que el autor considera un negocio rentable para las empresas concesionarias.

La columna también critica que, pese a los estudios de coordinación urbanística de la Bahía que desde hace cuatro décadas recomendaban priorizar el transporte público, se hayan impulsado más plazas de aparcamiento, incluidos proyectos bajo la plaza de la Reina, el Mercado y la plaza de la Catedral. Entre los avances en transporte público, el texto menciona el tranvía a Chiclana y los catamaranes a El Puerto y Rota.

El autor cuestiona además la inversión de cerca de 200 millones de euros en una plataforma reservada destinada a un tranvía a Puerto Real que, según afirma, lleva 11 años en desuso. Para el columnista, se trata de recursos públicos desperdiciados que deberían haberse destinado a la movilidad sostenible de los gaditanos.

Información elaborada a partir de Diario de Cádiz.