El PSOE prevé recuperar en diciembre el tren directo de Cartagena a Madrid

El PSOE de Cartagena prevé que el tren directo entre Cartagena y Madrid vuelva a circular en diciembre, después de que la conexión permaneciera suspendida desde el 31 de agosto de 2022. El secretario general socialista en el municipio, Manolo Torres, ha señalado que, tras las obras, todavía deben completarse las pruebas ferroviarias y obtenerse la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.

Las declaraciones coinciden con el 164 aniversario del viaje inaugural de Isabel II desde Cartagena y con nuevas reivindicaciones de PP, MC y Vox para reabrir la línea de Chinchilla. MC ha convocado este sábado una concentración ante la estación, a las 11.00 horas, para leer el Manifiesto por el Tren.

El PP ha presentado una moción para que el Ayuntamiento respalde la declaración conjunta de los alcaldes de Madrid, Murcia, Cartagena y Albacete. La formación reclama una fecha oficial, un calendario por escrito, un operador designado y una conexión directa, sin transbordos y con frecuencias competitivas.

La alcaldesa, Noelia Arroyo, ha afirmado que Cartagena afrontará otra Navidad sin conexión ferroviaria directa con Madrid y ha criticado que el último plazo comunicado por el Gobierno sitúe la reapertura a finales de 2026. Vox también ha exigido la recuperación inmediata del servicio y ha denunciado el aislamiento ferroviario de la ciudad.

Torres ha defendido las inversiones realizadas desde 2018 y ha señalado que hay dos tramos en obras entre Riquelme y Cartagena, con 27 kilómetros de nueva línea y una inversión superior a 250 millones de euros. También ha indicado que se redacta el proyecto entre El Reguerón y Riquelme y que en 2025 se contrató el proyecto para la entrada de la alta velocidad en Cartagena y su nueva estación.

MC ha reclamado que los compromisos ferroviarios incluyan financiación y plazos concretos. Entre sus demandas figuran la llegada de la alta velocidad, el baipás de Beniel, las conexiones con el Corredor Mediterráneo y con el Puerto, Escombreras y la ZAL de Los Camachos, además de la variante de Alumbres, la eliminación de pasos a nivel y la ampliación de FEVE.

Información elaborada a partir de La Opinión de Murcia.