Iryo pide revisar los protocolos ferroviarios de alta velocidad tras el accidente de Urda
Iryo pide a la AESF revisar los protocolos de alta velocidad sin LZB, tras el accidente de Urda (Toledo), con 69 fallecidos.
Iryo ha pedido a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) que revise los protocolos de circulación que se aplican cuando fallan los sistemas de protección de la alta velocidad. Según fuentes de la operadora citadas por EFE, la petición se ha trasladado en una carta al organismo, dependiente del Ministerio de Transportes, en la que se plantea «reevaluar» las condiciones de circulación cuando se pierde la supervisión del sistema LZB y los trenes pasan a funcionar con el Bloqueo de Señalización Lateral (BSL).
Entre las alternativas que Iryo propone estudiar figura limitar a 40 kilómetros por hora la velocidad de los trenes que circulen en BSL con el sistema ASFA como protección cuando se produzca una pérdida de transmisión del LZB. La propuesta coincide con la que el sindicato de maquinistas Semaf ha reclamado en los últimos días a la misma agencia, en este caso para impedir que los trenes de alta velocidad reanuden la marcha «normal» cuando pueda haber más de un tren en el mismo cantón y el sistema BSL esté activo por fallo del LZB o del ERTMS.
Por su parte, Renfe trabaja en un documento de instrucciones para sus maquinistas que incluye la consigna de no circular a marcha normal cuando cae el sistema LZB.
Las peticiones llegan cinco días después del accidente ferroviario de Urda (Toledo), en el que han fallecido 69 personas. La investigación apunta a una cadena de fallos: tras la caída del sistema de seguridad LZB, una orden del centro de control de Adif autorizó al AVE de Renfe a reanudar la marcha a velocidad normal, con un límite de 200 km/h, pese a que un tren de Iryo estaba detenido delante en el mismo cantón.
La noticia tiene un alcance estatal, al afectar a la seguridad de la red de alta velocidad. Para Córdoba, cuyo territorio es paso habitual de estas líneas, el debate sobre los protocolos de seguridad resulta de interés para los viajeros que utilizan el tren.
Información elaborada a partir de El Día de Córdoba.