El accidente de Urda pone en cuestión la seguridad de la alta velocidad Madrid-Andalucía
Tras el accidente de Urda, un análisis cuestiona la seguridad de la alta velocidad entre Andalucía y Madrid y la gestión de la infraestructura.
El artículo original sostiene que el accidente ferroviario de Urda, ocurrido el miércoles entre un AVE de Renfe y un Iryo que estaba detenido, no puede atribuirse solo a un error humano. Según el texto, el Gobierno trató en las horas posteriores de trasladar que la causa estaba en un fallo de un operador del centro de control de Atocha, algo que el autor califica de intento inútil de encapsular la responsabilidad. En esa estrategia se enmarcan la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, y la entrega a los medios de las grabaciones de las comunicaciones entre ese centro de control y los maquinistas afectados.
El autor reconoce que se dieron órdenes equivocadas, pero sostiene que el choque no se habría producido si los sistemas automáticos de seguridad hubieran funcionado y si la línea Madrid-Sevilla, inaugurada en 1992, hubiera renovado su equipamiento de señalización y control, que según el texto quedó obsoleto hace muchos años.
El texto recuerda que el accidente se suma al ocurrido hace menos de diez meses en Adamuz y considera que ambas tragedias demuestran que la conexión de alta velocidad entre Andalucía y Madrid necesita una revisión a fondo, porque la infraestructura ha dejado de ser segura. Según el artículo, el debate ya no gira en torno a retrasos, cancelaciones o la baja calidad del servicio, sino a la seguridad de los usuarios, un problema que afecta a la infraestructura, a su mantenimiento y a su control.
El autor atribuye la situación a un modelo de gestión que, a su juicio, ha permitido el deterioro de un servicio que estuvo a la vanguardia mundial en calidad y eficacia, y afirma que los responsables deberán dar cuenta de lo ocurrido.
Para Granada, que forma parte de la comunicación ferroviaria de alta velocidad con Madrid y Andalucía, la noticia es de interés provincial, aunque el texto original no aporta datos concretos sobre servicios o conexiones en la provincia.
Información elaborada a partir de Granada Hoy.