Ingenieros de caminos atribuyen el accidente de Urda a fallos de mantenimiento en la seguridad de la línea Madrid-Sevill

El Comité de Seguimiento del Accidente de Urda, creado por el Colegio de Ingenieros de Caminos a nivel nacional, señala en sus primeras conclusiones a "una posible concatenación de fallos técnicos que degradaron el sistema" de seguridad LZB de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, y pide revisar y reforzar a fondo el mantenimiento de estas infraestructuras.

Según los expertos, que el sistema fallara "no es habitual, aunque es posible". Subrayan que el sistema de señalización LZB es "eficaz y plenamente válido después de más de 30 años en servicio, siempre que su mantenimiento sea el adecuado", y consideran que se registra un aumento de su degradación coincidiendo con el incremento del tráfico ferroviario. Por ello, afirman que "es necesario y urgente reforzar el proceso de mantenimiento de sistemas de señalización y control", y que, con la tecnología actual, "estos accidentes no pueden producirse".

La Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio, encabezada por el decano, Alberto Marina Moreno, y la vicedecana, Mónica López Alonso, ha calificado el accidente de "extrema gravedad" y considera "inadmisible" que se produzcan dos graves accidentes ferroviarios en tan poco tiempo. El Colegio ofrece su colaboración al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a Adif y a las empresas ferroviarias para garantizar la seguridad y recuperar la confianza en el sistema.

En el análisis inicial, el Colegio considera necesario aumentar la eficacia, orientación, planificación y dirección de las inversiones en este ámbito, incluir criterios técnicos en las licitaciones y evitar un modelo de subasta que lleve las ofertas a la baja temeraria. También reclama revisar el modelo, los medios y la inversión destinados al mantenimiento ferroviario, así como la gestión de la explotación de la red, y advierte de que la prioridad del servicio al cliente va en detrimento de la calidad de los trabajos de conservación de las vías, que se ven dificultados por el tránsito continuo de trenes.

Los ingenieros recuerdan que Andalucía vuelve a estar de luto solo nueve meses después del choque de trenes de Adamuz (Córdoba), y que las causas de aquel suceso siguen sin resolverse. Asimismo, expresan sus condolencias a las familias de los fallecidos en Urda (Toledo), desean una pronta recuperación a los heridos y agradecen la labor de las fuerzas de seguridad, los servicios sanitarios, Protección Civil, los voluntarios y el pueblo de Urda.

Información elaborada a partir de Granada Hoy.