Las comunicaciones del accidente de Urda: el AVE tenía permiso para avanzar y el Iryo seguía parado
Las llamadas del accidente de Urda muestran que el AVE tenía permiso para avanzar y que el Iryo seguía parado ante la señal de entrada.
Las grabaciones de las comunicaciones previas al accidente ferroviario de Urda, en la línea Madrid-Sevilla, muestran que el control de Atocha autorizó a las 8:36 al AVE 2080 a reanudar la marcha con normalidad, hasta 200 kilómetros por hora en ese punto. Cinco minutos después, a las 8:41, el Iryo 6076 que circulaba por delante recibió una orden similar, según la notificación registrada con el número 775.
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