Una maquinista de Iryo se detiene ante una señal en Atocha por un fallo del sistema LZB
Una maquinista de Iryo quedó detenida ante una señal de entrada en Atocha tras perder la comunicación con el sistema LZB. Detalles del episodio.
La maquinista de un tren de Iryo contactó con el control de Atocha a las 8:41 horas tras perder la transmisión del sistema LZB, el sistema de control de trenes que transmite información de velocidad y señalización a la cabina. Según el relato recogido en la información original, la conductora continuó la marcha bajo el sistema alternativo, pero no logró recuperar la comunicación y quedó detenida ante una señal de entrada.
La señal de entrada regula el acceso a una estación y puede ordenar la parada del tren para proteger la circulación. "Estoy detenida ante la señal de entrada", comunicó la maquinista al controlador, que confirmó su posición.
El controlador le indicó que no estaba autorizada a rebasar esa señal: "No le autorizamos el rebase, ¿vale? Así que atento a señalización". Es decir, la maquinista no podía franquear una señal que ordenaba detenerse, y debía seguir las indicaciones del control.
La noticia pertenece al ámbito del transporte ferroviario de alta velocidad a nivel estatal, con el episodio ocurrido en la estación madrileña de Atocha. No se aportan en el texto consecuencias para los pasajeros ni para el servicio de Murcia, por lo que su interés para los vecinos de la capital es indirecto, al tratarse de un incidente de una operadora que también conecta la Región.
Información elaborada a partir de La Opinión de Murcia.