Las grabaciones revelan la orden de reanudar la marcha a velocidad normal antes del choque en Urda

Las grabaciones de las comunicaciones entre el centro de control de Adif en Atocha y los maquinistas de los trenes accidentados en Urda (Toledo) permiten reconstruir los minutos previos a la colisión entre un AVE y un Iryo, que ha dejado al menos 68 fallecidos. Según el relato recogido, a las 8:31 horas el maquinista del AVE comunicó una incidencia en el sistema de seguridad LZB, y desde el centro de control le explicaron que la central de Urda había sufrido una caída, lo que había provocado la detención del convoy.

Durante los minutos siguientes, los operadores consultaron cómo proceder y trasladaron al conductor indicaciones para desconectar y volver a conectar el sistema. A las 8:36 horas recibió una autorización que podría ser determinante para esclarecer las causas del accidente: que desconectara y volviera a conectar el LZB y reanudara la marcha al amparo del BSL con marcha normal.

Según las fuentes consultadas, esa autorización para continuar a marcha normal contravenía los protocolos, que en esas circunstancias exigían circular a "marcha a la vista", con una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora.

Las grabaciones también recogen las comunicaciones con la maquinista del Iryo, que había advertido de que su tren permanecía detenido ante la señal de entrada de Urda por una pérdida de transmisión con velocidad meta 40. Aunque desde Adif también le indicaron que reiniciara el sistema LZB, la conductora volvió a llamar porque no conseguía poner el tren en marcha. Las conversaciones reflejan, por tanto, que el centro de control conocía que el Iryo permanecía inmovilizado en la misma vía por la que avanzaba el AVE.

Por su relevancia para determinar qué ocurrió antes de la colisión, la orden de continuar a velocidad normal se sitúa entre los elementos clave de la investigación. La noticia tiene un alcance provincial en Toledo, y la publicamos en Ourense por su interés nacional y por el impacto que este tipo de sucesos ferroviarios tiene en la confianza en el transporte de viajeros.

Información elaborada a partir de La Región.