El Aita Mari quiere que Maó sea su puerto base para misiones de rescate

El barco solidario de rescate de personas migrantes en el Mediterráneo Aita Mari quiere realizar sus salidas desde el puerto de Maó. Así lo ha manifestado su capitán y presidente de la asociación, Íñigo Mijangos, que reconoce haber intentado ya hacerlo posible y asegura que volverá a plantearlo. Actualmente, el buque parte de Sagunto, aunque sus miembros mantienen la esperanza de cambiar el puerto base por su vinculación especial con Menorca. Según el capitán, el principal obstáculo es la presión que soporta la dársena mahonesa por la actividad turística, especialmente cruceros y embarcaciones de recreo, aunque señala que el barco necesita poco espacio y pocos servicios.

La relación de la organización con la isla se remonta a los orígenes de Salvamento Marítimo Humanitario, asociación nacida en noviembre de 2015, cuando miles de personas huían de la guerra de Siria hacia las islas griegas. Mijangos, entonces voluntario de salvamento marítimo de Cruz Roja en Bizkaia, se desplazó a Grecia junto a otros socorristas. El Fons Menorquí de Cooperació fue uno de los apoyos iniciales de aquella iniciativa y contribuyó, junto con el Fons Mallorquí, a hacer posible el trabajo de la organización en Grecia. Por ello, el capitán afirma que probablemente el Aita Mari no existiría sin la ayuda de Menorca.

Mijangos lamenta que, diez años después, la situación no haya mejorado: considera que la sociedad se ha anestesiado y que muchas personas migrantes son tratadas como ciudadanos de segunda o tercera categoría. También denuncia que las políticas europeas se centran cada vez más en impedir las llegadas, y recuerda la situación de personas que permanecían meses o incluso años en centros de recepción tras el acuerdo entre la Unión Europea y Turquía de 2016. Para el capitán, las fronteras se han convertido en espacios grises donde los derechos de las personas se diluyen, y cuestiona la cooperación europea con las fuerzas libias que interceptan embarcaciones y devuelven a sus ocupantes a un país donde organizaciones humanitarias han documentado abusos.

El Aita Mari realiza misiones de unos dos meses con una tripulación habitual de catorce personas, entre profesionales marítimos, socorristas y sanitarios. Cuando localizan una patera, avisan a los centros de coordinación de salvamento y despliegan dos lanchas semirrígidas; la prioridad es repartir chalecos salvavidas y trasladar a bordo a los ocupantes, sobre todo niños, enfermos y personas vulnerables. Tras el rescate, el equipo sanitario realiza un primer triaje y, si hay casos graves, se solicita una evacuación médica. Los supervivientes pueden permanecer en el barco entre cuatro y cinco días hasta que las autoridades italianas les asignen un puerto de desembarco.

Durante noviembre, el Aita Mari permanecerá en Maó ofreciendo visitas y encuentros, especialmente dirigidos a jóvenes, centros educativos y asociaciones, para explicar lo que ocurre en las fronteras europeas y cómo se desarrolla una operación de rescate. Mijangos insiste en que no son un barco de rescate, sino que el rescate es consecuencia de la defensa de los derechos humanos, y reclama mirar más allá de los prejuicios recordando que detrás de cada migrante hay una historia personal y, a menudo, una familia que espera noticias.

Información elaborada a partir de Menorca · Es Diari.