La CNMC obliga a Renfe a devolver talleres ferroviarios a Ouigo
La CNMC obliga a Renfe a devolver a Ouigo capacidad en tres talleres, incluido Can Tunis, tras apreciar discriminación.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha ordenado a Renfe Ingeniería y Mantenimiento devolver a Ouigo la capacidad acordada hasta 2030 para utilizar tres talleres ferroviarios, entre ellos el de Can Tunis.
El regulador considera probado que Renfe discriminó a la compañía francesa al reducirle espacio mientras reservaba capacidad para realizar trabajos equivalentes en sus propios trenes. Renfe ha anunciado que recurrirá la decisión ante la Audiencia Nacional.
La empresa pública sostiene que Ouigo utilizaba un acuerdo de mantenimiento ligero para operaciones más complejas y advierte de que cederle espacio limita la reparación de su propia flota. También cuestiona que la filial de SNCF pueda seguir operando en España con talleres de su principal competidor.
Ouigo paga por acceder a estas instalaciones y contaba con una reserva plurianual. La resolución reabre el debate sobre las carencias de la liberalización ferroviaria en España, que abrió las vías a nuevos operadores sin garantizar plenamente algunos servicios necesarios para competir.
La CNMC plantea que el acceso a los talleres sea remunerado y transparente, con criterios públicos para repartir una capacidad escasa e inversiones graduales de las compañías. La cuestión afecta al conjunto del sistema ferroviario y, por su interés para los usuarios de transporte de las Illes Balears, también puede seguirse desde Palma, aunque el conflicto se centra en instalaciones peninsulares.
Información elaborada a partir de Diario de Ibiza.