La UE fija nuevas reglas para revisar la aptitud al renovar el carnet
La UE armoniza la revisión de la aptitud para conducir, pero España mantendrá el sistema vigente hasta adaptar su normativa.
La Unión Europea ha aprobado nuevas normas para comprobar de forma más sistemática que los conductores mantienen sus capacidades físicas y mentales al volante. La Directiva (UE) 2025/2205 entró en vigor el 25 de noviembre de 2025 y los Estados miembros deberán adaptar parte de sus legislaciones antes del 26 de noviembre de 2027, aunque algunas medidas tienen como fecha límite el 26 de noviembre de 2029.
La normativa permite que cada país elija cómo evaluar a los conductores. En los permisos ordinarios de coche y moto, los Estados podrán sustituir el reconocimiento médico tradicional por una autoevaluación u otro sistema nacional, pero la directiva no obliga a eliminar las revisiones actuales. En España, mientras no se apruebe la transposición correspondiente, seguirá vigente el procedimiento establecido por la Dirección General de Tráfico.
Los conductores profesionales de camiones y autobuses tendrán que someterse obligatoriamente a un reconocimiento médico tanto para obtener como para renovar los permisos de las categorías C, C1, CE, C1E, D, D1, DE y D1E. Esta exigencia no podrá sustituirse por una autoevaluación.
La evaluación prestará especial atención a la visión y a enfermedades cardiovasculares, neurológicas y metabólicas recogidas en el anexo III de la directiva. Para los permisos ordinarios se establece una agudeza visual binocular mínima de 0,5 y un campo visual horizontal de al menos 120 grados. En los permisos profesionales, los mínimos son de 0,8 en el mejor ojo y 0,1 en el peor, con un campo visual horizontal mínimo de 160 grados.
La reforma también contempla controles más frecuentes en casos de enfermedades oculares progresivas, como el glaucoma, la degeneración macular o la retinosis pigmentaria. España podrá mantener requisitos nacionales más estrictos, por lo que los conductores de Palma y del resto de las Islas Baleares no deben interpretar la directiva como una rebaja automática de las exigencias actuales.
Información elaborada a partir de Ultima Hora.