Moeve y Galp cancelan su proyecto para integrar sus negocios de refino y ventas

Moeve y la portuguesa Galp han dado por terminadas las negociaciones para fusionar sus negocios de refino, distribución y venta en estaciones de servicio, una operación con la que pretendían crear un gran grupo energético en la península ibérica. Ambas compañías han comunicado que no alcanzaron unos términos definitivos que cumplieran sus criterios estratégicos y financieros.

Las empresas habían firmado en enero un acuerdo no vinculante para estudiar la integración de sus actividades de downstream. Aunque inicialmente fijaron mediados de año como plazo, en julio acordaron prolongar las conversaciones durante el segundo semestre de 2026.

El proyecto contemplaba dos plataformas. IndustrialCo habría reunido los negocios de refino, química, trading, moléculas verdes y combustibles bajos en carbono, mientras que RetailCo se habría centrado en la venta de carburantes, la recarga de vehículos eléctricos y los servicios para clientes minoristas y de movilidad.

La plataforma industrial habría estado controlada en un 80% por Mubadala y Carlyle, accionistas de Moeve, con una participación superior al 20% para Galp. En ella se integrarían las refinerías españolas de Cádiz y Huelva y la planta de Sines, en Portugal. La plataforma de movilidad se habría repartido al 50% entre los accionistas de ambas compañías. La propuesta excluía los negocios de exploración y producción, renovables y suministro y comercialización de petróleo, gas y energía de Galp.

La compañía portuguesa había generado preocupación por la posible pérdida de control sobre la refinería de Sines, un activo considerado estratégico por el Gobierno luso. Fuentes del sector citadas por Europa Press atribuyen el fracaso de las conversaciones a la complejidad de la operación, la volatilidad de los mercados y la crisis energética internacional.

Moeve ha asegurado que seguirá centrada en su estrategia Positive Motion a 2030, con especial atención a las moléculas verdes. La empresa está construyendo un proyecto de hidrógeno verde de 300 megavatios y más de 1.000 millones de euros, y prevé completar en 2027 un complejo de biocombustibles de segunda generación valorado en 1.200 millones. La decisión afecta a compañías con actividad energética en el ámbito balear, aunque el acuerdo no contemplaba activos específicos en Palma.

Información elaborada a partir de Diario de Ibiza.