Las víctimas de Angrois critican la reunión con Cuerpo por falta de compromisos firmes

La Plataforma Víctimas Alvia 04155 considera "más de lo mismo" el encuentro mantenido con el vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, y lamenta la ausencia de "compromisos en firme" por parte del Gobierno. Así lo expresó su portavoz, Jesús Domínguez, en declaraciones a los medios tras la cita, en las que calificó el encuentro de "correcto".

Domínguez criticó que el Estado siga el mismo guion que, según su opinión, aplicó el PP tras el accidente de Angrois en 2013, cuando se atribuyó el siniestro a un error humano del maquinista. A su juicio, esa actitud hace que "se sigan repitiendo los mismos errores" y que España ostente el "récord mundial de accidentes de alta velocidad".

La plataforma exige al ministerio la eliminación "urgente" de la normativa que permite circular a 200 kilómetros por hora con el sistema Asfa como respaldo cuando fallen el ERTMS o el LZB, propios de la alta velocidad. Al no haber compromisos firmes, las víctimas han sido emplazadas a una nueva reunión el próximo martes, aunque advierten de que no acudirán a más convocatorias si el Ministerio no asume la reapertura de una investigación independiente sobre Angrois.

Respecto a la propuesta de crear la figura del Defensor de Víctimas de Accidentes de Transporte Colectivo, Domínguez recordó que la exministra Ana Pastor ya constituyó una oficina de atención y el estatuto de las víctimas, y defendió que la prioridad debe ser evitar nuevas víctimas. Reclamó también cumplir las exigencias de la Comisión Europea, la Agencia Ferroviaria Europea y los comisarios de Transportes para repetir la investigación de Angrois, y calificó de "100% evitables" siniestros como el de Urda (Toledo), que según afirma no habrían ocurrido con el ERTMS plenamente operativo.

Las víctimas piden una comisión técnico-científica independiente formada exclusivamente por expertos europeos y la exclusión de técnicos o cargos vinculados a Adif, Renfe o la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, a los que consideran "juez y parte". Domínguez también criticó la nueva autoridad independiente por ser el ministro de Transportes quien propone a su presidente, y recordó los dos procedimientos de infracción abiertos por la UE ante la falta de evaluaciones de riesgo en la red.

Por último, Domínguez denunció que la prioridad comercial se anteponga a la seguridad de los viajeros, y señaló que el sistema se desconectó en Angrois por los retrasos que causaba y que, tras el accidente de Urda, se obligó a circular sin protección para evitar demoras en la línea Madrid-Sevilla. Jorge Iglesias, funcionario jubilado del CEDEX, pidió la retirada inmediata del sistema Asfa y un plan nacional para implantar el ERTMS en toda la red, y advirtió de que el LZB de la línea Madrid-Sevilla registró 170 caídas en lo que va de año.

Información elaborada a partir de Faro de Vigo.