El BOE formaliza la adjudicación para acabar con el 'kilómetro de la muerte' de la A-3 en Valencia

El BOE ha publicado este 11 de noviembre la formalización del contrato para eliminar el denominado 'kilómetro de la muerte' de la A-3, el acceso desde la autovía de Madrid al by-pass de Valencia, uno de los puntos negros de la red viaria de la provincia. La obra ha sido adjudicada a la empresa Torrescamara por poco más de tres millones de euros.

La actuación prolongará la plataforma de la A-3 en la salida hacia la A-7 o by-pass, entre los kilómetros 337 y 340 en dirección Valencia. En las horas de mayor tránsito, este tramo acumula atascos continuos y es escenario habitual de accidentes graves, ya que la salida no puede absorber a los miles de vehículos que buscan incorporarse al by-pass en dirección Alicante o Barcelona.

La idea es ampliar a dos carriles el acceso al by-pass, para que cuando se acumulen muchos vehículos la retención no se traslade al tronco principal de la A-3. Actualmente las colas, que en ocasiones suman varios kilómetros, llegan incluso a superar el conocido como puente de la muerte, frente al complejo educativo de la Universidad de Cheste.

La solución provisional consistió en pintar una línea continua desde el desvío de Godelleta para separar los carriles de tráfico rápido de los que ordenan el acceso al by-pass. Según el texto, se trató de un parche que solo desplazó el problema unos metros, mientras que algunos conductores se saltan la línea continua y los camiones suelen imponerse por su tamaño en la maniobra de entrada.

Este verano se produjeron varios accidentes en la zona. Uno de ellos, con un camión que hizo la tijera entre cabina y remolque, obligó a cortar parte de la calzada sin víctimas mortales. En otros siniestros sí hubo fallecidos, como el conductor de un camión que murió tras ser impactado por un autobús, y un camionero que no pudo salir de la cabina en llamas.

A la licitación se presentaron ocho empresas: Torrescamara, Acsa Obras, CHM Obras, Cyes-Vareser, Abaldo, Bertolín, Pavasal y Vilor. Bertolín encabezó la valoración de los juicios de valor, por delante de Vilor y Torrescamara, pero esta última se hizo con el contrato gracias a la puntuación de su oferta económica. Ahora falta que comiencen las obras para ampliar la plataforma de acceso al by-pass en el plazo previsto.

Información elaborada a partir de Las Provincias.