IAG gana un 16,2% menos hasta septiembre por el combustible y recortará capacidad en 2026

IAG, grupo propietario de Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, obtuvo un beneficio neto de 2.264 millones de euros entre enero y septiembre de 2026, un 16,2% menos que en el mismo periodo del año anterior. La compañía atribuye el retroceso al encarecimiento del combustible y a las disrupciones operativas derivadas del conflicto militar en Oriente Próximo, según comunicó este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Pese a la caída del resultado, los ingresos del grupo alcanzaron los 25.808 millones de euros, un 2,3% más que en los nueve primeros meses de 2025. El beneficio de explotación, en cambio, retrocedió un 15,2%, hasta los 3.334 millones de euros.

El combustible ha sido uno de los principales factores de presión sobre las cuentas. Según la curva de precios a 3 de noviembre, IAG estima que su coste alcanzará los 8.900 millones de euros en el conjunto de 2026, unos 300 millones más que los 8.600 millones previstos a finales de julio. La compañía asegura haber compensado aproximadamente el 60% del incremento con el crecimiento de los ingresos y medidas de contención de costes, además de su política de coberturas.

En cuanto a la actividad, IAG transportó a 92,6 millones de pasajeros hasta septiembre, un 0,2% más que un año antes, y el factor de ocupación se mantuvo prácticamente estable en el 86,1%, con un avance de tres décimas.

El consejero delegado, Luis Gallego, defendió la evolución del negocio y aseguró que el grupo mantiene el rumbo para alcanzar un margen de explotación antes de partidas excepcionales de al menos el 12% en el ejercicio. Según el directivo, este objetivo permitiría seguir ofreciendo retornos a los accionistas.

De cara al cierre del año, IAG ha revisado ligeramente a la baja sus previsiones de capacidad, que ahora espera inferior a la de 2025, justificándolo por la ausencia de capacidad en Oriente Próximo y las disrupciones operativas. Aun así, mantiene sus expectativas de crecimiento de los ingresos: el 85% de las reservas previstas para el cuarto trimestre ya están cubiertas y las del primer trimestre de 2027 muestran, según la compañía, una evolución "muy sólida".

Por último, el consejo aprobó un dividendo bruto a cuenta de los resultados de 2026 de 0,053 euros por acción, un 10,4% superior al del ejercicio anterior, con pago previsto desde el 7 de diciembre. Además, se ha puesto en marcha el último tramo del programa de recompra de acciones, dotado con 500 millones de euros, que completa el plan de 1.500 millones y concluirá previsiblemente en febrero de 2027.

Información elaborada a partir de Levante-EMV.