La CHJ acepta propuestas del Ayuntamiento de Valencia para proteger las pedanías del sur de inundaciones

La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) ha incorporado y valorado positivamente las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Valencia al Plan de recuperación y mejora de las infraestructuras y el territorio tras la dana, entre ellas las que buscan evitar nuevas barreras físicas que dificulten la circulación natural del agua y favorezcan inundaciones como las sufridas por las pedanías del sur durante la dana del 29 de octubre de 2024.

Los concejales Julia Climent y Carlos Mundina asisten a la jornada de información pública del proyecto «Protección frente al riesgo de inundación de las Pedanías Sur de Valencia», organizada por la CHJ, donde se abordarán las actuaciones previstas para mejorar la protección del territorio frente a futuros episodios de lluvias torrenciales.

Mundina ha destacado que «la Confederación Hidrográfica del Júcar ha valorado positivamente las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Valencia, que buscan mejorar la capacidad de drenaje de nuestras pedanías y evitar que determinadas infraestructuras se conviertan en obstáculos para el recorrido natural del agua. La experiencia de la dana nos ha demostrado que debemos planificar las actuaciones hidráulicas desde una visión conjunta del territorio, sin trasladar el riesgo de inundación de unos puntos a otros». Según el concejal, las propuestas persiguen que La Torre, Horno de Alcedo y Castellar tengan mejores condiciones de evacuación y almacenamiento del agua.

El Ayuntamiento presentó sus alegaciones durante el periodo de información pública abierto por la CHJ el 23 de junio, con un plazo de un mes. Tras analizar el proyecto y las afecciones registradas durante la dana, planteó dos actuaciones de carácter preliminar, cuya viabilidad deberá acreditarse mediante estudios técnicos.

La primera se centra en La Torre, una de las zonas con mayor nivel de inundación según el propio Plan de la CHJ, que atribuye la situación, entre otros factores, a la altura de los taludes de la plataforma ferroviaria de Xàtiva y a su falta de permeabilidad. El Consistorio propone habilitar zonas de almacenamiento controlado de agua junto a las vías, reforzadas con depósitos reticulares subterráneos conectados por gravedad con el nuevo cauce del Turia, estudiar la permeabilización de la infraestructura ferroviaria en algún punto adicional y aprovechar las zonas de huerta sin instalaciones industriales.

La segunda propone prolongar el Canal del Ribás a modo de azarbe en Horno de Alcedo y Castellar. El Plan de la CHJ identifica en Horno de Alcedo una importante acumulación de agua junto al muro del ramal de incorporación de la V-30 con la V-31. La prolongación por el margen derecho mejoraría el drenaje de ambas pedanías, y algunos tramos deberían ejecutarse enterrados por su proximidad a las viviendas. Mundina ha señalado que esta actuación permitiría una solución conjunta y que el agua pueda evacuarse directamente hacia el mar a través de la desembocadura del nuevo cauce del Turia.

Información elaborada a partir de Las Provincias.