La EMT de Valencia tendrá 440 autobuses en la calle a comienzos de 2027
La EMT de Valencia prevé 440 autobuses en la calle en 2027, con un 40% nuevos, y 1.550 conductores según Movilidad del Ayuntamiento.
La delegación de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia ha defendido la gestión del gobierno de María José Catalá en el transporte público, en un momento en que el número de viajeros crece sin que la flota, la plantilla y las frecuencias hayan aumentado en la misma proporción. Según el área, hay ahora 416 autobuses operativos en la calle, frente a los 370 que había cuando el actual gobierno llegó en 2023, y para principios de 2027 se prevé llegar a 440, con un 40% de vehículos nuevos.
La flota total, con los 222 autobuses nuevos que ya están llegando a la EMT, alcanzará los 530 vehículos. De ellos, 120 son eléctricos, 98 articulados híbridos y 4 minibuses. Movilidad asegura que desde septiembre el promedio de autobuses en servicio en un día laborable es de 412, 42 más que durante la etapa en la que la EMT estuvo gestionada por Compromís y PSPV.
En cuanto a la plantilla, la empresa alcanzó en agosto de 2026 la cifra récord de 1.415 conductores y prevé llegar a 1.550 en los primeros meses de 2027, con la contratación de otros 140 ya anunciada. Además, la proporción de autobuses articulados pasará del 18% actual a casi el 30% de la flota, lo que aumentará la capacidad de cada vehículo. Para 2026 se estiman 125 millones de viajeros, con previsión de 130 millones el año siguiente.
El concejal de Movilidad y presidente de la EMT, Jesús Carbonell, ha calificado de «momento histórico» la ampliación de la flota y la modernización de las infraestructuras, y ha criticado que, durante los gobiernos de izquierda, la flota se dejara envejecer, no se ampliara el servicio con nuevas líneas y la plantilla de conductores fuera insuficiente.
En infraestructuras, la EMT ha licitado por 5,9 millones de euros un tercer depósito de autobuses en Safranar, con capacidad para 79 vehículos (60 articulados y 19 estándar), así como la urbanización del acceso entre ese depósito y la cochera de San Isidro, situada a unos 400 metros. Además, ha sacado a licitación por 4,3 millones de euros dos actuaciones para añadir 24 puntos de carga para autobuses eléctricos en cada uno de los depósitos Norte y San Isidro.
Información elaborada a partir de Levante-EMV.