MSC y Baleària tramitan terminales de pasajeros en el puerto de València
MSC pide una concesión de 35 años para una terminal de pasajeros en el puerto de València y Baleària prevé tenerla operativa en 2030.
La sociedad Valencia Terminal Pasajeros S.L., controlada por la naviera italosuiza Mediterranean Shipping Company (MSC), ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) una concesión administrativa de 35 años para construir y explotar una terminal de pasajeros, según informa el Boletín Oficial del Estado (BOE). La instalación estaría destinada al embarque y desembarque de pasajeros, además del tráfico de vehículos y carga rodada.
La firma propone ubicarse en la zona donde actualmente opera Baleària y en el espacio que ocuparon los antiguos astilleros de la Unión Naval de Levante, hoy en manos de Boluda Corporación Marítima, aunque sin actividad fabril.
Por su parte, Baleària acelera su propio proyecto de terminal de pasajeros, que había sufrido retrasos y cambios tras los planes de MSC. El Consejo de Ministros ha aprobado recientemente la licitación de las obras de la nueva terminal de la naviera y la adaptación del espigón del Turia para sus pasajeros. La inversión asciende a algo más de 46 millones de euros.
La naviera ha presentado una solicitud de concesión para una superficie exclusiva de más de 80.000 metros cuadrados en el muelle Sur del Grao. La infraestructura, según el texto, podrá operar hasta tres ferris simultáneamente y atender a cerca de 5.000 pasajeros, y se desvincula de los proyectos de cruceros de MSC.
Baleària confía en tener la terminal de València en 2030. La compañía, que preside Adolfo Utor, espera que el proyecto se desbloquee en el primer semestre del año y prevé conectar la ciudad con Palma mediante barcos de cero emisiones en un plazo de cuatro años.
Información elaborada a partir de Levante-EMV.