Díaz pide reconstruir el ferrocarril con titularidad pública tras el accidente de Urda
Yolanda Díaz pide reconstruir el modelo ferroviario con titularidad pública y seguridad tras el accidente de Urda y respalda la dimisión de Óscar Puente.
La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, ha reclamado este viernes una reconstrucción integral del modelo ferroviario que priorice la seguridad de las personas, garantice la movilidad sostenible y asegure una red pública que no esté sujeta a los intereses de las privatizaciones. Lo ha hecho durante la clausura de unas jornadas sindicales de UGT.
Díaz ha expresado su pesar, cariño y dolor hacia las familias de las víctimas mortales del accidente de Urda (Toledo) y hacia quienes continúan recuperándose. También ha trasladado sus condolencias a la familia y a los compañeros de la exministra de Empleo del PP Fátima Báñez.
La vicepresidenta ha confesado sentirse sobrecogida por lo ocurrido y ha recordado que hace trece años vivió la catástrofe ferroviaria de Angrois. A su juicio, la situación actual del transporte ferroviario no es admisible y exige reconstruir un modelo que garantice la seguridad, la movilidad sostenible y la cohesión territorial. "Si hay algo que tiene que ser público en nuestro país es el sistema ferroviario", ha defendido, reclamando un servicio de titularidad estrictamente pública.
Díaz también ha calificado la dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes de "ejemplo de decencia política" y de asunción de responsabilidades. Aunque ha recordado que ella no pertenece al PSOE, ha sostenido que su renuncia refleja diferencias entre partidos a la hora de responder por los errores. "No todos y todas somos iguales", ha afirmado.
En este sentido, ha acusado al PP de no haber asumido "la responsabilidad de nada" y ha citado el Prestige, Angrois, la DANA y las residencias de mayores de la Comunidad de Madrid durante la pandemia. "No somos iguales, claro que no lo somos, y asumimos responsabilidades políticas", ha concluido.
La noticia tiene un alcance estatal y no incluye aspectos específicos de Vitoria-Gasteiz. Su interés para la ciudad radica en el debate general sobre el ferrocarril y la titularidad pública de la red, un asunto que afecta a la movilidad de todo el país, incluido el País Vasco.
Información elaborada a partir de Diario de Noticias de Álava.