El cierre de Portal de Legutiano hasta mayo de 2027 obliga a rediseñar desfiles y carreras en Vitoria
El cierre de Portal de Legutiano hasta mayo de 2027 afectará a la Media Maratón, el Martín Fiz y a las cabalgatas y desfiles de Navidad, Reyes y Carnaval.
El tramo de Portal de Legutiano comprendido entre la plaza Emperador Carlos I y la calle Francia quedó cerrado al tráfico este lunes y permanecerá así hasta finales de mayo de 2027. La medida responde a los trabajos de Amvisa para instalar nuevas redes de abastecimiento y saneamiento dentro de la reforma integral de la calle, iniciada en septiembre. La vía acoge a más de 5.000 vehículos diarios, por lo que el impacto en la movilidad es considerable.
El Ayuntamiento mantiene un carril exclusivo para garajes, servicios y operaciones de carga y descarga, con entrada por Senda de los Canónigos y salida por Francia. El resto del tráfico se desvía por dos itinerarios alternativos: uno por Reyes Católicos, Portal de Arriaga y San Ignacio de Loyola, y otro por Reyes Católicos, Obispo Ballester y José Mardones.
El cierre afecta de forma directa a la Media Maratón de Vitoria, prevista para el 20 de diciembre. Los organizadores tendrán que reunirse con la Policía Local para diseñar un recorrido alternativo que mantenga los 21,097 kilómetros oficiales, y el nuevo trazado deberá ser homologado de nuevo por la Federación. Según el texto original, ese trámite podría costar hasta 2.000 euros, por lo que la cercanía de la prueba añade presión a los organizadores.
El Maratón Martín Fiz, fijado para el 16 de mayo de 2027, también tendrá que reajustar su recorrido, ya que su trazado habitual pasa por este tramo y la reapertura de la calle está prevista apenas dos semanas después.
Las citas festivas tampoco se libran. La cabalgata de Olentzero y Mari Domingi del 24 de diciembre, la de Reyes del 5 de enero y los desfiles de Carnaval de los días 6 y 7 de febrero parten o atraviesan este entorno, así como la manifestación conmemorativa de la masacre de Zaramaga del 3 de marzo. Todos ellos deberán buscar vías alternativas para sus recorridos, y el Ayuntamiento y los colectivos implicados tendrán que coordinar la logística, el montaje de carrozas y la regulación del tráfico desviado.
Información elaborada a partir de El Correo (Álava).