Las autoescuelas alavesas denuncian que la subida de los carburantes las lleva al límite

Sacarse el carné de conducir en Álava se ha vuelto más caro y complicado, tanto para los alumnos como para la viabilidad de los centros de formación. Según la información publicada por El Correo, el precio medio en el territorio oscila entre 1.300 y 1.400 euros. Pedro Dávila, presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Álava, describe el sector como una actividad que ha pasado de ser boyante a estar en situación de «pura supervivencia».

La principal causa es el estrecho margen entre los gastos fijos y los ingresos. Dávila explica que el gasóleo ha subido cerca de un 70% respecto a la década pasada, y que la mano de obra en los talleres y el precio de las piezas y neumáticos han aumentado hasta un 60%. Mientras tanto, los precios que cobran las autoescuelas no han evolucionado en la misma proporción, lo que ha reducido drásticamente el beneficio neto por cada clase práctica.

Según el texto, una clase práctica en Vitoria ronda los 40 o 45 euros, aunque hay grandes diferencias entre centros, algunos de los cuales no cobran la matrícula para ocultar el coste real en el precio por hora. El sector sostiene que la subida aplicada a los alumnos está «muy por debajo» de la inflación de sus gastos. Dávila resume la situación con una comparación: hace diez años, cobrando menos por la clase práctica se obtenía beneficio; ahora, cobrando más, se generan pérdidas.

El representante también señala el cierre creciente de autoescuelas en la provincia y la reducción de locales por centro. Define la situación del sector como «muy crítica» y de carácter crónico.

A este problema de costes se suma un factor estructural que, según Dávila, arrancó hace cinco o seis años, coincidiendo con la pandemia: la falta de examinadores en la DGT. Señala que el número de aspirantes sigue creciendo mientras la plantilla de examinadores y profesores disminuye por jubilaciones, traslados y la negativa de nuevos funcionarios a instalarse en Álava por el coste de la vida. De los siete examinadores que correspondería a la provincia según catálogo, solo tres están operativos.

El resultado son listas de espera que pueden alcanzar entre once y doce meses tras aprobar el teórico. Dávila advierte de que esta demora impide a las autoescuelas planificar la contratación de profesores, y lamenta que la solución dependa de la administración central, que a su juicio no la está aplicando. El sector alavés, al igual que el de otras zonas de España, se limita por ahora a resistir a la espera de un cambio, en palabras del propio Dávila: «Llega un punto en el que ya no es vivir, es sobrevivir».

Información elaborada a partir de El Correo (Álava).