El TAV llegará primero en superficie a la estación de Vitoria

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible plantea que el Tren de Alta Velocidad llegue inicialmente en superficie a la estación de la calle Dato de Vitoria-Gasteiz. El secretario de Estado, José Antonio Santano, ha justificado la decisión por la necesidad de ofrecer una respuesta rápida ante la presión de los plazos.

El plan contempla una segunda fase de soterramiento de las vías una vez terminada la variante ferroviaria de mercancías prevista por el oeste de la ciudad. Santano ha señalado que el soterramiento está encargado y en marcha, aunque las administraciones deberán decidir si se ejecuta después de la variante o antes, con mayores afecciones.

La futura estación soterrada tendría un vestíbulo de 6.000 metros cuadrados y una inversión prevista de 300 millones de euros. El objetivo del Ministerio es que Adif licite las obras en 2028, aunque todavía no se ha fijado un calendario concreto para el soterramiento.

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz también ha solicitado que la terminal incluya un aparcamiento de 200 plazas distribuido en dos plantas: 50, principalmente para personas con movilidad reducida, y otras 150 en una segunda planta. El Ministerio ha recogido esta petición, que ha sido recibida con satisfacción por la alcaldesa, Maider Etxebarria.

El diputado general de Álava, Ramiro González, ha expresado su desacuerdo con la llegada inicial en superficie. Ha defendido que el acuerdo vigente desde hace más de una década, refrendado por última vez en 2022, establecía que el TAV llegaría soterrado a Vitoria-Gasteiz.

Las instituciones implicadas —el Gobierno central, Adif, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento— han acordado volver a reunirse para establecer un cronograma del soterramiento y concretar su financiación. La próxima reunión se celebrará ya en la nueva legislatura.

Información elaborada a partir de Diario de Noticias de Álava.