La antigua gasolinera de Goya se reconvertirá en un centro de movilidad sostenible en Vitoria-Gasteiz
La antigua gasolinera de Goya, cerrada desde hace 15 años, será un centro de movilidad sostenible con venta de abonos y bicicletas. Obras de unos 3 millones.
El Plan de Movilidad Sostenible de Vitoria, presentado recientemente por el Gobierno Local del PSE-PNV, prevé que la antigua gasolinera de Goya, un edificio moderno que lleva cerca de 15 años cerrado, se convierta en un centro de servicios de movilidad. Según el documento, el espacio ofrecerá atención ciudadana, información y asesoramiento sobre la oferta de transporte urbano e interurbano, y venta de billetes y abonos de transporte y de aparcamiento. El plan no detalla más aspectos del servicio.
El centro también contará con asesoramiento personalizado sobre el uso compartido de coche (car-sharing), el alquiler de bicicletas, las cargo-bikes, los aparcamientos, las zonas de OTA y los aparcamientos seguros para bicicletas. Completan la oferta un taller autogestionado de reparación de bicicletas, actividades de comunicación, sensibilización y formación sobre movilidad sostenible, y un punto de información sobre cicloturismo.
El proyecto, denominado 'Hiri Tallerra / Taller Ciudad', fue el diseño ganador del concurso para la reconversión del edificio, obra del arquitecto racionalista alavés José Luis López de Uralde. Según la información publicada, la propuesta, pactada por PSE y PNV con EH Bildu, busca además sacar el inmueble de la Lista Roja de Hispania Nostra, organización que había alertado de su progresivo deterioro.
La intervención, que se encuentra en fase de detalle, es poco intervencionista y respeta el hormigón y los colores originales: blanco para paredes, suelos y la característica rampa, y rojo para las puertas, además de los carteles originales y los surtidores antiguos. La reforma está presupuestada en alrededor de 3 millones de euros, parte de los cuales podrían proceder del canon de capitalidad. Según el texto, en junio Ensanche 21 anunció su intención de licitar las obras este año, con una duración prevista de 18 meses.
En cuanto a la distribución interior, el proyecto mantiene la planta libre, los vuelos de las marquesinas y las ventanas longitudinales, adaptándolos a los nuevos usos. La planta baja acogerá la zona de atención, espera, área infantil, espacio expositivo, aseos adaptados, una sala multiusos y un espacio para reuniones, además de la recuperación de la garita original para el taller de bicicletas. En la primera planta, a la que se accede por rampa o ascensores traseros, habrá un espacio flexible para hasta 100 personas, con acceso a la azotea y dos miradores hacia el parque de La Florida y la Catedral Nueva.
La azotea se plantea como posible huerto urbano y, según el proyecto, se ha dibujado en ella a unos txalapartaris, aunque la celebración de conciertos en ese espacio es solo una idea pendiente de estudio.
Información elaborada a partir de El Correo (Álava).