Llodio reclama desviar los trenes de mercancías hacia la Y vasca
Llodio pide reducir los trenes de mercancías por la línea Bilbao-Orduña y desviarlos por la Y vasca para limitar ruido y vibraciones.
El Ayuntamiento de Llodio ha aprobado una moción para reducir el tráfico ferroviario de mercancías que atraviesa el municipio y pedir que estos trenes no utilicen la línea de Cercanías entre Bilbao y Orduña. La iniciativa del PNV contó con el respaldo de Omnia y PSE, mientras que EH Bildu votó en contra.
El pleno también acordó reducir progresivamente los convoyes de mercancías en la línea de Cercanías y activar un plan de protección para los municipios afectados. La propuesta plantea que los trenes se desvíen por la Y vasca para reducir el ruido y las vibraciones.
La Variante Sur Ferroviaria permitirá sacar los trenes de mercancías de la Margen Izquierda vizcaína, pero su segunda fase prevé conectar con la línea de Cercanías en Arrigorriaga. Según el portavoz del PNV en Llodio, Ander Añibarro, la línea C-3 soporta actualmente 20 trenes de mercancías diarios y esa cifra podría superar los 80 con el desarrollo de las nuevas infraestructuras. También se contemplan convoyes de hasta 740 metros.
El acuerdo incluye medidas contra el ruido y las vibraciones, mejoras de la permeabilidad urbana y un calendario concreto de actuaciones, financiación y evaluación. “No queremos esperar a que aumente el tráfico para empezar a pensar en las consecuencias”, advirtió Añibarro.
El portavoz de Omnia, Álvaro Barrios, lamentó que no se alcanzara una posición unánime y alertó de que el incremento afectaría a “la calidad de vida y el descanso de cientos de familias”. La formación defendió que Llodio acuda “con una sola voz” ante las instituciones. La decisión afecta a una infraestructura ferroviaria de interés para Álava y el entorno de Vitoria-Gasteiz por su conexión con el eje ferroviario vasco.
Información elaborada a partir de El Correo (Álava).