Tuvisa reorganizará hasta seis líneas de autobús en Vitoria-Gasteiz para adaptarse al tranvía a Zabalgana
Tuvisa reorganizará hasta seis líneas de autobús en Vitoria-Gasteiz con la llegada del tranvía a Zabalgana en 2030, según el plan de movilidad municipal.
El Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público presentado por el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz prevé una gran reestructuración de la red de autobuses urbanos de Tuvisa, que culminará con la extensión del tranvía a Zabalgana, prevista dentro de cuatro años. La llegada del metro ligero a este barrio, el más poblado de la ciudad, marcará los cambios más relevantes. El principal es la eliminación de buena parte del recorrido de la línea 10, que actualmente une Aldaia con Larrein, y la integración de la otra mitad con la línea 7 (Borinbizkarra-Paz). Otras cuatro líneas también sufrirán modificaciones para ofrecer un servicio mejor integrado.
El objetivo es ampliar la cobertura y captar más viajeros, con la previsión de sumar 5.000 usuarios diarios, y evitar solapamientos entre servicios una vez implantada la extensión del tranvía. Los ajustes liberarán recursos en zonas que quedarán cubiertas por el metro ligero, que se redirigirán a barrios con mayores necesidades. El planteamiento contempla aumentar la flota en servicio de 67 a 69 autobuses, sobre un total de 97 vehículos.
Este diseño se ha elaborado al margen de un estudio integral de reestructuración de la red de transporte colectivo, todavía pendiente y que se espera concluir en 2027. Desde Tuvisa defienden que ese estudio ofrecerá un modelo nuevo, adaptado a la realidad actual de la ciudad, frente a propuestas basadas en un modelo desactualizado. Por tanto, el análisis de la sociedad podría no coincidir plenamente con la redistribución de líneas recogida en el plan.
El documento de Tuvisa servirá para adecuar definitivamente las líneas a los nuevos servicios tranviarios, teniendo en cuenta factores como la prioridad semafórica, los cambios en los límites de velocidad o el crecimiento urbanístico. Además, permitirá definir los recursos e inversiones necesarios a medio y largo plazo y determinar si hay que redimensionar la flota.
Entre los cambios previstos, la línea 10 desaparecerá en Zabalgana y San Martín, y su trayecto hacia Salburua pasará a la línea 7. Las líneas 1, 4, 5 y 6 también tendrán pequeñas modificaciones para no solapar servicios y ampliar la cobertura. Todos los cambios se pondrían en marcha en 2030, con la llegada del tranvía a Zabalgana.
Por otra parte, la línea 11, que conecta Zabalgana y Lakua, funciona desde julio como experiencia piloto con frecuencias de 30 minutos en cada sentido. Según las últimas cifras, ronda el millar de viajeros diarios, y varias voces han pedido reducir esa media hora. A corto plazo no se prevén cambios profundos, ya que ampliar frecuencias requeriría más vehículos, algo difícil en la situación actual.
Información elaborada a partir de El Correo (Álava).