Air Horizont, única aerolínea que opta a instalar una base permanente en el aeropuerto de Zaragoza
Air Horizont es la única aerolínea que se postula para una base permanente en el aeropuerto de Zaragoza, con un incentivo de 375.000 euros al año.
La aerolínea aragonesa Air Horizont es la única compañía que se ha postulado para instalar una base permanente en el aeropuerto de Zaragoza dentro del concurso público de rutas elaborado conjuntamente por el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza. El incentivo previsto para la primera empresa que se decida por esta opción es de 375.000 euros anuales sin IVA, y el plan completo contempla una inversión de más de 60 millones de euros a siete años.
Según explicó el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, David Sánchez Fraile, a preguntas de los medios, la compañía ha presentado ofertas para cinco lotes, pero en principio solo ha sido propuesta como adjudicataria de uno, el de Menorca. Sánchez Fraile matizó que los contratos aún no están formalizados, pero señaló que la empresa ha propuesto establecer una base permanente en Zaragoza.
Air Horizont es una compañía especializada en operaciones chárter y ya tiene un avión que pernocta en Zaragoza. Gracias a ello ha podido lanzar una conexión directa entre Zaragoza y Sevilla con varios vuelos entre el 20 de noviembre y el 8 de diciembre, tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo). La firma nació como subsidiaria de Corporación Aragonesa de Aeronáutica, con sede en Malta por motivos operativos, con el objetivo de establecer líneas regulares desde Zaragoza, pero la falta de apoyos frustró ese propósito.
Los pliegos recogen que, si alguna aerolínea mantiene al menos una aeronave basada en el aeropuerto, recibirá la prima de 375.000 euros más IVA al año mientras la base esté operativa. La empresa pública Promociones de Actividades Aeroportuarias calcula que una base de este tipo generaría beneficios adicionales, ya que una aeronave basada suele realizar entre 4 y 6 rotaciones diarias, lo que supone entre 1.400 y 2.200 frecuencias anuales.
El Gobierno aragonés y el consistorio siempre aspiraron a atraer la base de una gran aerolínea, en especial la de Ryanair, principal operadora de la terminal de Garrapinillos. La disputa con Aena por las tasas de los aeropuertos regionales no ayudó a inclinar la balanza a favor de Zaragoza.
Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.