El Gobierno de Aragón eleva un 40 % el presupuesto de Vivienda y Carreteras para 2027
El Gobierno de Aragón prevé 376 millones para Vivienda, Carreteras y Transportes en 2027, un 40 % más, con críticas de la oposición.
El Departamento de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón dispondrá en 2027 de 376 millones de euros, 107 millones más, lo que supone un incremento cercano al 40 %. El consejero, Octavio López, presentó este viernes el proyecto en comisión parlamentaria, y lo definió como una oportunidad para recuperar capacidad de planificación tras dos años de prórrogas presupuestarias. Los capítulos de inversión suman 233 millones.
La dirección general de Vivienda tendrá más de 72 millones de euros, un 88 % más que en 2024, de los que 52 millones procederán de fondos propios, un 45 % más. El Plan Aragón Más Vivienda contará con 26 millones para impulsar promociones público-privadas en las tres capitales, actuaciones en el medio rural y soluciones residenciales para trabajadores de municipios turísticos. Según López, este modelo, junto con la actividad de las sociedades públicas, moviliza ya 600 millones extrapresupuestarios y permitirá entregar unas 600 viviendas cada semestre a partir de junio de 2027. Las ayudas a compradores de vivienda protegida crecerán un 33 %, hasta los cuatro millones de euros.
En carreteras, la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras tendrá alrededor de 159 millones, casi 79 millones adicionales, para culminar el Plan Extraordinario de Carreteras, que supera el 82 % de ejecución, y afrontar su conservación durante los próximos 25 años. Entre las nuevas actuaciones figura un programa para nueve vías de la provincia de Huesca, con 37 millones de inversión conjunta, de los que 26 aportará el Gobierno de Aragón. López ha avanzado que se estudia extender programas similares a Teruel y Zaragoza, en coordinación con sus diputaciones provinciales.
Por su parte, el nuevo mapa concesional del transporte de viajeros por carretera elevará su presupuesto de 12 a 20 millones, un 67 % más. La dotación global de Transportes baja a 34 millones por la reducción de fondos europeos, aunque los recursos propios autonómicos crecen un 25 %.
El diputado socialista Jesús Morales cuestionó que el aumento se traduzca en una mejora real de recursos y recordó que buena parte de las inversiones proceden de proyectos planificados por gobiernos socialistas anteriores, que no llegaron a ejecutarse. Por su parte, el diputado de CHA Mascún Ariste pidió garantías sobre la financiación autonómica del Plan Estatal de Vivienda, una política específica para los municipios pequeños y criterios públicos de reparto de las ayudas. La diputada del Pilar Buj (Aragón-TE) afirmó que el proyecto "no responde a la realidad territorial de Aragón" y que "mengua" las herramientas de cohesión territorial.
Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.