El aumento de viajeros deja al TRAM al límite en Alicante

El TRAM de Alicante pasó de registrar unos nueve millones de viajeros en 2021 a superar los veinte millones en 2024, pero el crecimiento de la demanda no ha ido acompañado, según este análisis, de una mejora equivalente en frecuencias y capacidad.

Varias líneas mantienen frecuencias de 30 minutos y algunos servicios se saturan especialmente en las horas punta y durante los meses de mayor afluencia. Andenes llenos, vehículos con poco espacio y trayectos con calor y aglomeraciones forman parte de la experiencia cotidiana de muchos usuarios.

El autor del texto explica que este verano tuvo que abandonar el TRAM en dos ocasiones por ataques de ansiedad relacionados con la saturación, el calor, los olores y la falta de espacio. También señala que conoce otros casos de personas que no pudieron completar sus trayectos en condiciones similares.

La situación afecta a quienes utilizan el servicio para acudir cada día al trabajo o a los centros de estudio en Alicante. Tener que bajar de un vehículo lleno, esperar al siguiente y continuar después el recorrido puede provocar retrasos, una consecuencia especialmente relevante para quienes dependen del transporte público metropolitano.

El artículo reclama además una visión más amplia de la accesibilidad, que incluya a personas con discapacidades o problemas no visibles. También cuestiona que determinadas discapacidades reconocidas, como las de a partir del 33 %, no den derecho a tarifas reducidas u otras atenciones para utilizar el TRAM.

A las aglomeraciones se suman, según el texto, fallos en expendedoras y validadoras, sistemas de pago pendientes de modernización, incidencias y una información al viajero que no siempre es suficientemente rápida y clara. La conclusión es que la red necesita adaptar frecuencias, capacidad, flota y servicios a la ciudad actual, una cuestión de interés directo para los vecinos de Alicantet que se desplazan por la provincia.

Información elaborada a partir de Información.