Estudiantes de la UMU denuncian que la nueva tarifa de transporte encarecerá sus desplazamientos a los campus de Murcia
Los estudiantes de la UMU denuncian que la nueva tarifa de transporte en Murcia les encarecerá un 80% el bono por trayecto y piden más frecuencias a los campus.
El Consejo de Estudiantes de la Universidad de Murcia (CEUM) y MurciaLab denuncian que la nueva ordenanza municipal de transporte, que entrará en vigor el próximo 30 de noviembre, encarecerá los desplazamientos de los universitarios. El bono de estudiante para autobús urbano y tranvía pasará de 30 o 50 céntimos por trayecto a 90 céntimos, un incremento mínimo del 80%. Además, se introduce un abono mensual ilimitado de 25 euros, frente a los 20,40 euros que cuesta actualmente el Unibono universitario sin aplicar la bonificación.
Ambas organizaciones consideran que la subida llega en un momento en el que los desplazamientos ya son un problema para buena parte del alumnado. Según denuncian, los principales inconvenientes son la dificultad para aparcar, los tranvías saturados en horas punta y la falta de autobuses que respondan a las necesidades de la comunidad universitaria, que representa el 8% de la población del municipio.
El CEUM elaboró el curso pasado una encuesta en la que participaron cerca de 2.000 estudiantes. Sus resultados, según el Consejo, reflejan que los desplazamientos suponen un gasto importante para el alumnado y que la mayoría de los problemas se relacionan con la falta de conexiones y frecuencias suficientes, así como con la saturación de algunos servicios en los momentos de mayor afluencia.
Las plataformas también cuestionan el bono de 20 euros anunciado en septiembre para usar el aparcamiento disuasorio de Hacienda, situado a unos tres kilómetros del campus de La Merced y a cuatro del de Espinardo. Según señalan, este espacio no resuelve por sí solo los desplazamientos hasta las facultades, ya que los estudiantes deben recurrir a otros medios para completar el trayecto. La situación afecta también a quienes estudian en Murcia pero residen en otros municipios, que asumen gastos adicionales y dependen de servicios interurbanos no integrados en un sistema metropolitano.
Entre sus propuestas, el CEUM y MurciaLab piden reforzar las frecuencias de autobuses urbanos y tranvías en las horas de mayor afluencia, crear líneas específicas para el estudiantado que conecten con los campus y establecer la gratuidad de los aparcamientos disuasorios y del estacionamiento regulado.
Por su parte, el Ayuntamiento de Murcia defiende la reforma como una reorganización del transporte público que unifica los títulos de autobús urbano, tranvía y líneas de pedanías, e incorpora abonos mensuales con viajes ilimitados. El Consistorio destaca, además, que a partir del 30 de noviembre los transbordos entre los distintos servicios serán gratuitos.
Información elaborada a partir de La Opinión de Murcia.