Renfe aún no ha creado su empresa de autobuses para cubrir incidencias ferroviarias

Renfe anunció en marzo la creación de una empresa propia de autobuses para ofrecer un servicio alternativo a sus viajeros cuando hay incidencias en la red ferroviaria, obras programadas o accidentes, como el ocurrido en Urda (Toledo). Seis meses después, la sociedad todavía no se ha constituido, en parte porque el concurso inicial fue frenado por el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC), dependiente del Ministerio de Hacienda.

En julio, el tribunal obligó a Renfe a revisar el pliego de la licitación, que contemplaba un lote único, así como los requisitos de solvencia, la disponibilidad mínima de vehículos y la duración de los contratos. La compañía tomó nota de esas indicaciones y, el martes anterior al accidente ferroviario que dejó al menos 69 muertos, decidió lanzar un nuevo concurso.

Mientras la empresa no esté constituida, Renfe sigue recurriendo a contrataciones independientes según sus necesidades. La propia compañía reconoce que este modelo presenta "dificultades estructurales": no garantiza que haya autobuses, conductores y medios operativos disponibles cuando se necesitan, y obliga en ocasiones a contratar con urgencia, con menor capacidad de planificación y mayor presión económica.

El nuevo concurso pasa de un lote único para todo el país, en el que Renfe buscaba un socio con el 51% del capital, a 14 lotes: dos para obras previstas y doce para servicios no programados por incidencias en la infraestructura, en los trenes o derivadas de emergencias meteorológicas y desastres naturales. Además, el procedimiento pasa de negociado a abierto, sujeto al Real Decreto-ley 3/2020 de contratación pública.

La sociedad participada tendrá un 49% para Renfe Viajeros y un 51% para el socio privado adjudicatario. Cada lote prevé la adquisición de entre 25 y 50 autobuses, que deberán incorporarse en el plazo máximo de un año.

El importe de los planes alternativos de transporte (PAT) pasó de unos siete millones de euros en 2020 a más de 94 millones en 2025, un incremento del 1.100% según la compañía, que además señala que en 2024 y 2025, 26 de los 77 expedientes quedaron inicialmente desiertos.

Información elaborada a partir de La Provincia.