Marsa Maroc quiere el 45% de Boluda Maritime Terminals, con terminales en Canarias y Galicia
Marsa Maroc busca el 45% de Boluda Maritime Terminals, con terminales en Canarias y Galicia. Jinvex analiza la operación de 80 millones.
La compañía marroquí Marsa Maroc, de capital mayoritariamente público, pretende hacerse con el 45% de Boluda Maritime Terminals, filial del grupo español Boluda Corporación Marítima, en una operación valorada en 80 millones de euros que aún debe obtener el visto bueno definitivo del Gobierno de España. La junta de Inversiones Exteriores (Jinvex) mantiene la operación bajo supervisión.
Boluda gestiona mediante concesiones cinco terminales en Canarias (Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de La Palma, Puerto del Rosario y Arrecife) y otras cuatro en la Península, entre ellas una en Galicia, en concreto en la provincia de Pontevedra, aunque el texto no detalla su ubicación exacta.
Las instituciones canarias, y en especial el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, han expresado preocupación por la entrada de un competidor directo en el consejo de administración de las autoridades portuarias. Morales reclama que el Archipiélago no se limite a reaccionar y pide compensaciones al Estado y a la Unión Europea por los sobrecostes derivados de la insularidad.
El temor se extiende a la expansión portuaria marroquí, como el futuro puerto de Dajla, en el Sáhara Occidental, previsto para 2029 y situado a unos 420 kilómetros de Arguineguín. Según un estudio de la ULPGC, una de cada cinco conexiones marítimas del Puerto de Las Palmas está vinculada a África Occidental y del Sur, y la catedrática Lourdes Trujillo advierte de que perder esa conectividad afectaría al abastecimiento de las Islas.
Información elaborada a partir de Faro de Vigo.