Saltar al contenido
Lunes, 9 de noviembre de 2026 Edición Vitoria-Gasteiz · Álava
21° / 5° Nubes altas
Última hora
Economia

Adif niega haber blindado un bonus para su cúpula directiva antes de la dimisión de su presidente

Adif niega que blindara un bonus para su cúpula antes de la dimisión de su presidente y explica que los objetivos de sus convenios afectan a 5.216 empleados.

Redacción automática · Vitoria-Gasteiz 2 min de lectura

El gestor ferroviario público Adif ha negado que la empresa blindara el cobro de un "bonus" para la cúpula directiva antes de la dimisión de su presidente, Luis Pedro Marco de la Peña. En un comunicado difundido este domingo, la compañía califica esa información de "sesgada e incompleta" y responde así a la publicación de varios medios y a la petición de Alberto Núñez Feijóo, presidente del PP, durante un mitín en Málaga, para que los directivos de Adif devuelvan las gratificaciones cobradas.

Según explican Adif y Adif Alta Velocidad (AV), el pasado 4 de noviembre sus Consejos de Administración aprobaron, "después de meses de tramitación administrativa", los convenios de financiación con el Estado para el periodo 2026-2030, que contemplan "unos 19.000 millones de euros" destinados principalmente a reforzar la conservación y el mantenimiento de la red ferroviaria. Las reuniones se habían convocado el 30 de octubre, conforme a los estatutos de Adif.

La empresa subraya que estos convenios, regulados por el artículo 25 de la Ley del Sector Ferroviario, incluyen objetivos empresariales cuyo grado de cumplimiento influye en la retribución variable de una parte de la plantilla. De los casi 14.000 empleados públicos de Adif y Adif AV, "aproximadamente 5.216 personas" cobran esa parte variable, entre ellas "la alta dirección, la estructura de dirección, la estructura de apoyo, así como el grupo de mandos intermedios y cuadros".

El comunicado añade que este sistema "no es nuevo", que se aplica desde 2012 y que ya figuraba en los convenios de financiación del periodo 2021-2025. Adif aclara además que el único punto del orden del día de los Consejos del 4 de noviembre era aprobar estos convenios para cumplir la Ley del Sector Ferroviario y "garantizar la sostenibilidad de las infraestructuras ferroviarias para el siguiente período temporal".

Información elaborada a partir de Diario de Noticias de Álava.

Cómo se ha hecho Texto redactado con inteligencia artificial a partir de Diario de Noticias de Álava. No lo revisa una persona antes de publicarse. Ver original · Cómo hacemos este periódico · Comunicar un error

Sección

Comentarios

Todavía no hay comentarios. Sé el primero.

Deja tu comentario

Los comentarios se revisan antes de publicarse. No se admiten enlaces.

Más de Economia en Vitoria-Gasteiz

Toda la sección →
Este sitio usa cookies propias y de terceros. Más info