El Ayuntamiento autoriza a Adif los sondeos geotécnicos para la nueva estación de Dato

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha concedido a Adif, el administrador de infraestructuras ferroviarias del Gobierno central, los permisos necesarios para realizar todos los sondeos geotécnicos vinculados al proyecto de mejora y ampliación de la estación de tren de la calle Dato. Según informa Diario de Noticias de Álava, estos trabajos servirán para analizar las características del terreno tanto de la futura estación como de los proyectos que integran la operación ferroviaria prevista entre Jundiz y Cerio, a lo largo de un corredor de 14 kilómetros.

Además de la nueva terminal, el proyecto contempla la adaptación de los accesos ferroviarios, la construcción de los cambiadores de ancho que conectarán la red de alta velocidad con la convencional y las obras para reponer las infraestructuras afectadas, como carreteras y pasarelas. En concreto, dos pasarelas de la ciudad, en Ariznabarra y Fuente de la Salud, serán reconstruidas por Adif. La inversión global prevista ronda los 300 millones de euros, según informa la alcaldesa, Maider Etxebarria.

La alcaldesa explica que la autorización de estos sondeos permite seguir avanzando en un proyecto que considera «imprescindible» para la llegada de la alta velocidad. Etxebarria subraya que no se trata de un simple trámite administrativo, sino de un paso necesario para que la alta velocidad sea una realidad más cercana, que ayude a reforzar la posición de Vitoria-Gasteiz como nodo estratégico de movilidad y actividad económica.

La nueva estación de Dato combinará la conservación y puesta en valor del edificio histórico actual, que seguirá siendo el acceso principal para los viajeros, con unas instalaciones modernas y adaptadas a las necesidades futuras de la ciudad. Está prevista un gran vestíbulo soterrado de 6.000 metros cuadrados que albergará la sala de embarque, espacios comerciales y los accesos a los andenes, con conexiones al edificio original, al Paseo de la Universidad y a un aparcamiento subterráneo de dos plantas y 200 plazas.

También se habilitará un paso peatonal subterráneo de más de 1.000 metros cuadrados entre la plazoleta de la estación de Dato y el Paseo de la Universidad, así como un vial peatonal perimetral que facilitará el acceso a la sala de embarque y permitirá la entrada de luz natural. En superficie, la estación tendrá tres andenes para trenes de alta velocidad y dos para los servicios ferroviarios convencionales.

La dimensión de la infraestructura responde al crecimiento previsto de la demanda con la llegada de la alta velocidad a Gasteiz. Etxebarria recuerda que el año pasado por la terminal de Dato pasaron 737.000 viajeros y que las previsiones apuntan a que esa cifra podría multiplicarse por cinco hasta alcanzar los 3,8 millones de usuarios en una década.

Información elaborada a partir de Diario de Noticias de Álava.