Plus Ultra inicia una reestructuración con acreedores y plantea un ERE en Madrid

Plus Ultra ha iniciado un proceso de negociación con sus acreedores para reforzar su estructura financiera y garantizar la continuidad de sus operaciones, en un contexto marcado por el encarecimiento del combustible, la falta de liquidez y la ausencia de avances concretos con potenciales inversores. La aerolínea ha presentado ante el juzgado competente la comunicación del inicio del proceso de reestructuración conforme a la legislación española.

La compañía ha comunicado además su intención de iniciar un despido colectivo (ERE), la suspensión definitiva de determinadas rutas transatlánticas y una reducción de más del 61% de las horas comerciales de vuelo regular. El ERE afectaría al centro de trabajo de Madrid, incluidos los Servicios Centrales y la base operativa del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, donde trabajan 679 personas: 668 en activo y 11 en excedencia.

Entre los datos aportados por la dirección, destaca un gasto en combustible de 104,83 millones de euros durante 2026, frente a los 69,13 millones presupuestados, un 51,6% más, y un resultado operativo negativo de 31,08 millones de euros entre febrero y agosto. La empresa atribuye la situación, además, a otros eventos geopolíticos, catástrofes naturales y cierres de espacios aéreos por conflictos bélicos, que según sus palabras "han dado al traste con las expectativas del sector". Plus Ultra asegura que sigue operando y que mantiene como prioridades la seguridad, la atención a pasajeros y empleados, y su relación con clientes, proveedores e instituciones; su división ACMI/Chárter opera con normalidad.

UGT Sector Aéreo Madrid considera "imprescindible" que la plantilla reciba información "clara, completa y verificable" y reclama "transparencia absoluta" sobre la situación financiera y patrimonial de la compañía, así como detalles sobre las negociaciones con inversores y los planes de viabilidad. El sindicato pide garantías sobre la continuidad de la actividad y la protección de los derechos laborales y económicos de toda la plantilla.

La dirección ha planteado también la posibilidad de negociar medidas alternativas, como suspensiones temporales de contratos o reducciones de jornada mediante un ERTE. UGT considera que estas medidas "deben analizarse con rigor, siempre que supongan una solución real y no una prolongación de la incertidumbre".

Tras la comunicación al Comité de Empresa, el siguiente paso será la constitución de la Comisión Negociadora, que puede estar formada por hasta 13 miembros de la representación de los trabajadores, en función de su representatividad. Aunque la noticia se centra en Madrid, al tratarse de una aerolínea con un proceso de alcance nacional, su seguimiento interesa también a Vitoria-Gasteiz como capital alavesa.

Información elaborada a partir de Diario de Noticias de Álava.